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油浸式变压器有铁损(空载损耗)和铜损(负载损耗)两种损耗，铁损一般不变，铜损会根据负载的变化而变化。当三相负荷不平衡的时候运行，油浸式变压器的负荷损耗可看成三只单相油浸式变压器的负荷损耗之和。这有可能给油浸式变压器造成及严重的后果，不平衡时会造成相电流过大(增为3倍)，从而造成绕组和油浸式变压器油的过热。绕组过热，绝缘老化加快;油浸式变压器油过热，引起油质劣化，快速减小油浸式变压器的绝缘性能，减少油浸式变压器寿命(温度每升高8℃，使用年限将会降低一半)，甚至烧毁绕组。同时三相不平衡条件下运行的油浸式变压器产生零序磁通，晋中油浸式变压器，零序磁通流经油浸式变压器金属部件组成的回路，是油浸式变压器发热，同样影响油浸式变压器运行安全。油浸式变压器
接地变压器作用油浸式变压器
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单相接地电弧发生间歇性的熄灭与重燃，会产生弧光接地过电压，其幅值可达4U(U为正常相电压峰值)或者更高，持续时间长，会对电气设备的绝缘造成极大的危害，在绝缘薄弱处形成击穿;造成重大损失。产生铁磁谐振过电压，容易烧坏电压互感器并引起避雷器的损坏甚至可能使避雷器;另外接地变有电磁特性，对正序负序电流呈高阻抗，绕组中只流过很小的励磁电流。由于每个铁心柱上两段绕组绕向相反，同心柱上两绕组流过相等的零序电流呈现低阻抗，零序电流在绕组上的压降很小。也既当系统发生接地故障时，在绕组中将流过正序、负序和零序电流。该绕组对正序和负序电流呈现高阻抗，油浸式变压器***，而对零序电流来说，由于在同一相的两绕组反极性串联，其感应电动势大小相等，方向相反，正好相互抵消，因此呈低阻抗。油浸式变压器
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单杆变台的安装(见下图) 城市街道两侧多采用这种变台。 这种变台结构简单、组装方便、节省材料，常用于容量为10～30kV.A的变压器，它是将变压器、高压跌落式。变压器二次搬运应由起重工作业，35KV油浸式变压器维修，电工配合。好采用汽车吊吊装，油浸式变压器维保，也可采用吊链吊装。 变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊链拉入室内合适位置。 油浸式变压器
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