滚动轴承润滑脂选择要领
环境。按照工况确定，如防水、防尘、防锈、防化学介质等。
填充量。一般填充至容积1/3~1/2，低转速电机可填充至2/3。
负荷。高负荷选择粘度、抗磨性、极压性和稠化剂含量高的润滑脂；中低负荷则选择中等粘度、短纤维的润滑脂。
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润滑油工作方式
润滑油工作方式：
柴油机因各零件的工作条件和所处位置的不同，润滑油到达的方式不同，常用的有以下几种：
1、压力润滑：用油泵将机油以一定压力连续不断地送到零件的摩擦表面，如：主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等。这种润滑方式工作可靠、效果好，是柴油机的主要润滑方式。
2、飞溅润滑：借运动件将机油溅起和甩出的机油，将机油送到摩擦表面，如：活塞与气缸摩擦表面的润滑等。此种润滑方式简单方便、消耗能量少，美孚，但可靠性差、机油易氧化。仅做柴油机的辅助润滑。
3、重力润滑：借助机油本身的重量滴落或下流到摩擦表面，美孚齿轮油600XP150，如：配气机构的挺杆、挺柱和凸轮表面的润滑。这种润滑方式，必须先将机油压送到高处。可靠性更差，仅用在负荷小而无法激溅到的摩擦表面的运动部件润滑。
4、凝固法润滑：是按一定比例将机油与QI油混合，借助吸气过程将机油吸入气缸，并凝积在缸壁上进行润滑，如二冲程QI油机的润滑，这种润滑不需任何系统，但可靠性差，机油耗量大。
发动机的润滑系多采用综合式润滑方式，以压力润滑为主，兼用其他方式配合。
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润滑油的抗泡性和空气释放性
游离在润滑油里的空气有两种形式：滞留在油液内部的是气泡，美孚齿轮油600XP680，漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上，就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间，我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫，美孚齿轮油MS100，泡沫裂、消失所需的时间，我们称之为泡沫特性，或者抗泡性。
泡沫过多的原因
润滑油里泡沫过多的原因可以分为两类：与设备相关的原因，还有润滑油本身的原因。
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