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动中通

目前，现有的动中通稳定跟踪系统一般采用信号单脉冲自跟踪体制和高精度惯性导航引导跟踪体制。单脉冲自跟踪方式直接利用信号作为闭环反馈，可以获得较高的跟踪精度，但是其只能在半波束范围之内进行跟踪，初始捕获和丢失再捕获很困难。惯导跟踪方式不受地点等因素的影响，动中通多少钱，在信号中断（遮挡）后能立即***数据通信。但该方式跟踪精度主要取决于惯导系统的输出精度。为了获得较好的跟踪精度，以上两种方式都需要以昂贵的成本作为代价。

动中通赈灾

抢险车抢险车辆多工作于***的工作环境，有了动中通天线就可以将现场的工作状态以视频的形式传递到指挥中心，动中通，有利于多方对现场***的预判，从而降低风险。通信车重大赛事、重要活动一般都需要通障，动中通天线可以满足各种工况下的视频传播，实现现场***、多媒体，保障现场通信质量。

除车载动中通系统外，公司船载动中通在海上应用也取得了好成绩，演习，民用渔船，动中通公司，哪里都有我们的身影。

动中通闭环方法

闭环方法通过自己的传输能力实现跟踪。例如在单脉冲跟踪中，寻找限度地接收信号，或信标信号的方向，或一些其他衍生信号。它通过传统的抛物面天线进行机械扫描实现，它的扫描时圆锥扫描以及步进跟踪。(上图为单脉冲跟踪系统)以上几个方面确定以后，在实际应用中需要考虑到动中通天线的

1、全双工操作

2、线性和角加速度

3、固定的俯仰角和方位角

4、移动的俯仰角和方位角

5、控制接收端的跟踪角和发射端的***角

6、捕获时间和堵塞重捕时间