电的
电机作为动力，电池作为能源。承载能力
1.0~8.0吨，新疆维吾尔自治叉车维修，工作通道宽度一般为3.5~5.0米。由于无污染、噪音低，广泛应用于室内作业及其他对环境要求较高的工况，如、食品等行业。
随着人们对环保的重视，电动货叉正逐渐取代内燃货叉。由于每个电池组一般工作8小时左右就需要充电，因此需要配备备用电池，以适应多班制工况。
仓库
货叉主要设计用于仓库中的货物搬运。除了少数货叉(如手动托盘车)由人力驱动外，其他均由电动机驱动。由于其车身小巧、移动灵活、重量轻、环保性能好，被广泛应用于仓储行业。
伸缩货叉的材料与配置
AHJW系列伸缩货叉的常用配置：
(1)叉体材料采用42CrMo材料，经过二次锻打，叉体采用整体式机加工而成，强度高，抗弯性能强；
(2)编码器(ENCODER)采用TR-ELECTRONIC(德国帝尔)品牌或kuebler(德伯勒)品牌编码器，信号转换检测速度快，***准确，抗扰性能强！
(3)扭力极限器(扭力限制器)采用Mikipulley(日本三木)品牌，稳定的过载保护；
(4)传动联轴器结构紧凑，角向补偿能力强，传动效能高，超大载荷、耐磨！
(5)动力配置(含减速机)可搭载SEW品牌电机，叉车配件维修，或采用台达、三菱、西门子、步科或松下等品牌伺服电机；
而双深位伸缩货叉的结构是由上叉体(前叉体)、上中叉体、下中叉体、下叉体(固定叉体)等四节或四段叉体组成，再配合滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关、扭力限制器、编码器、驱动电机、减速机、联轴器等数百个部件构成的一个完整的伸缩机构，下叉体(固定叉体)安装在载货台上，下中叉体在齿轮齿条或链轮链条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上中叉体再从下中叉体的中点继续向外延伸，上叉体(前叉体)再从上中叉体的中点继续向外延伸，雕塑公司推荐，使上叉体(前叉体)的伸缩距离直接延伸至第二个库位！
伸缩货叉的设计能力是前期准备工作的一环，之前小编也在发布的文章中说过，伸缩货叉基本都是定制款的，没有所谓的通用标准，所以在定制使用过后就不能因为企业换产品或者其他因素进行退换了。
所以伸缩货叉行业不存在所谓的二手设备之类的，如果你想购置二手伸缩货叉，就要考虑你的应用产品能否适用于伸缩货叉上了，毕竟谁也不想花钱买个大铁疙瘩放到仓库里面。
今天要说的就是设计思路，将设计中重要的两个点统筹出来点名，以后在设计的时候就可以考虑这两个点或者想着用那些配件才能实现这样的功能。
首先肯定要考虑就是载重问题，负载要求越高，对叉体的材料和配件的负荷能力就要求的更高。比如伸缩货叉的负载能力非常考验电机的工作能力，如果某A型号电机只能匹配动500kg的物体，而你选择对1000kg的物体进行工作，长久使用下去会直接烧断电机并且还会对叉体造成不可逆的折弯风险。
解决了重量问题后需要考虑的就是叉体的宽度和长度了，叉车维修图解，虽然大部分的伸缩货叉都是借助周转箱进行工作的，但是还是要考虑到物体的接触点。所以在设计伸缩货叉的时候也要多参考物体的体积和重量分布来进行设计。比如现在伸缩货叉也分为了单板叉和双板叉之分，而双板叉就是为了应对体积物件较大的设备从设计的。
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