链条导轨
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摩擦因数
UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
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拉伸强度
由于UHMWPE具有朝拉伸取向必备的结构特征，所以有无可匹敌的超高拉伸强度，因此可通过凝胶纺丝法制得超高弹性模量和强度的纤维，其拉伸强度高达3～3.5GPa,拉伸弹性模量高达100～125GPa；纤维比强度是迄今已商品化的所有纤维中高的，比碳纤维大4倍，比钢丝大10倍，比芳纶纤维大50%。
链条导轨
直线链条导轨特点：
***精度高，重现性佳 直线链条导轨平滑的滚动活动体例，摩擦系数分外小，尤其静摩擦力与动摩擦力的差距很小，即使在微量进给时也不会有空转打滑的征象，解析能力与重现性佳，因此可以实现 μm级的***精度。
可长时间维持精度 直线链条导轨的滚动摩擦阻力可减小至滑动链条导轨摩擦阻力的1/20~1/40，尤其润滑结构简单、
可承受四方向的高负荷能力 几何力学结构的设计，可同时承受径向、反径向与横方向的负荷，并保持其行走精度，同时可轻易地藉由施于预压与增长滑块数量
就可以进步其刚性与负荷能力。由施于预压与增长滑块数量，就可以进步其刚性与负荷能力。
适合高速化之应用 摩擦阻力小的特征，对设备的驱动马力需求低，节省能源结果大，尤其活动磨耗小，温升效应低，可同时实现机械小型化与高速化的需求。