临沂立体车位生产「多图」

垂直升降立体车库

两款垂直升降车库，一款采用磁驱技术，另一款则采用新梳齿交换技术。

产品特点：

磁驱技术：磁驱于心，立体车位生产，锋芒耀世。新一代垂直型升降车库，运用明和前沿的磁驱技术，动力澎湃，出色地完成快速度存取车。动力策略，是设计概念的。它将优化所有部件和电动技术完mei集合于一身，结合美学设计语言，使其成为豪华与性能的新。

新梳齿交换存取技术：凭借强劲有力的线条感外观和节能的梳齿驱动技术相互融合，成就一款型车库。所见与未见，为您一一预见。秉承人-车-库工程学设计理念，研发的智能停车辅助系统，带光电检测，车辆自动识别，自动急停和远程报警装置，尽情畅享停车乐趣。

整机特点：

? 车库空间利用率高，空间存放车辆多，大大提高土地使用率；

? 智能化控制，操作简单方便；

? 停车简便快捷，平均存取车60秒；

? 采用明和***的磁驱技术，设备运行噪音小；

? 采用梳齿型交换技术，存取时间快；

? 管理智能化，无需倒车、掉头等动作，车辆在车库出入口停好后人员即可离开；

? 可与主题建筑设计相呼应，外形美观，提升城市建筑品味；

? 全封闭结构，防晒防雨，爱护车辆，避免车辆碰撞及被盗现象发生

       在停入立体车位生产之前，首先是要判断车位的大小，是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车位生产的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响不大，但如果是中大型车或豪华车的话，需要特别注意车长限制，常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等，大家按需选择。

    如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话，我建议您就别考虑立体车位生产了，一般停车场都会对这些车型进行优待，提供地面车位。找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看，我比较偏爱斜着倒，感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求wan美的驾驶者来说，喜欢90°直角入库也无妨，总之这完全取决于你自己的喜好，没有哪种更好、哪种不好一说。

政策措施

1．规划的***占地大型公共停车设施（停车泊位数大于或等于300个），在不改变用地性质、不减少停车泊位数的前提下，可兼容配套商业设施，兼容商业比例不超过总建筑面积的15%。

2．利用城市资源，推广新型停车方式和技术。优化停车设施规划建设管理技术规定，支持建设集约化停车设施。

3．支持企***利用自有用地增建停车设施，增建方式包括利用自有用地地下空间新建、拆除部分既有建筑改建、对既有停车设施扩建等。利用自有用地增建停车设施的，在不改有用地性质及规划性质前提下，经向利害关系人公示无异议后，由规划部门按程序支持办理规划手续。

4．根据区域停车泊位紧缺程度，可适度提高部分新建项目配建停车泊位指标，纳入规划、建设条件，并在土地出让方案中予以明确。