





由于飞机、火箭和发动机零件各有不同的特点:飞机和火箭的零、构件尺寸大、型面复杂;发动机零、构件尺寸小、精度高。因此飞机、火箭制造部门和发动机制造部门所选用的数控机床有所不同。在飞机和火箭制造中以采用连续控制的大型数控铣床为主,徐州数控编程培训,而在发动机制造中既采用连续控制的数控机床,也采用点位控制的数控机床(如数控钻床、数控镗床、加工中心等)。

又在酝酿推出新标准“CNC控制器的数据结构”。它把AMT(***制造技术)的内容集中在两个主要的级别和它们之间的连接上:级CAM,为车间和它的生产机械:第二级是上一级,为数据生成系统,由CAD、CAP、CAE和NC编程系统及相关的数据库组成。伺服技术的发展伺服装置是数控系统的重要组成部分。20世纪50年代初,台NC机床的进给驱动采用液压驱动。

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