对于电镀，我们可能听说过，但是对它的了解却不是很多，下面就让小编向您介绍一下电镀的工作原理吧。
汽车生产中大量使用各种类型的模具，诸如铸造模具、热锻模具、冷冲模具、注塑模具、搪塑模具、冷挤压模具……工作过程中，模具表面由于发生各类磨损现象（磨料磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损……）引起损坏。汽车模具一般型腔较大结构复杂，使用的工况恶劣。模具的维修与制作周期较长，费用较高，从某种角度上看，模具的质量与寿命是汽车生产的瓶颈口。
【郑州市新昇汽车配件有限公司】拥有非常完善的产品生产体系，不断的进行改进，确保能够为大家提供更快更好的服务，欢迎大家前来咨询电镀。
电镀工艺是利用 电解 的原理将 导电体 铺上一层金属的方法。如果您也想尝试体验电镀的服务，下面让小编带您详细了解一下吧。
零件热镀锌：热镀锌镀层既有纯锌的，也有铁锌合金层，镀层厚度较其他镀种厚，因此具有很高的耐蚀性。热镀锌除了在汽车行业使用外，还广泛应用于船舶、化工、桥梁、建筑、电力、石油等，如自来水管也大量采用热锌镀管。
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电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。如果您也想尝试体验电镀的服务，下面让小编带您详细了解一下吧。
随着阴极电流密度的增大，阴极的极化作用也随之增大（极化数值的增加量取决于各种不同的电镀溶液），镀层结晶也随之变得细致紧密；但是阴极上的电流密度不能过大，不能超过允许的上限值（不同的电镀溶液在不同工艺条件下有着不同的阴极电流密度的上限值），超过允许的上限值以后，由于阴极附近严重缺乏金属离子的缘故，在阴极的和凸出处会产生形状如树枝的金属镀层、或者在整个阴极表面上产生形状如海绵的疏松镀层。在生产中经常遇到的是在零件的尖角和边缘处容易发生“烧焦”现象，严重时会形成树枝状结晶或者是海绵状镀层。
【郑州市新昇汽车配件有限公司】致力于镀锌、镀锌镍合金、镀锌铁合金、装饰性铬、硬铬、化学镍及金属金、银等表面处理工艺开发，并且在金属基材的电镀电泳、锌铝涂覆等更高的耐蚀性要求工艺的研发应用上有所建树，在传统工艺关键步骤基础上进行了改进，取得良好的应用效果，如果您也想体验电镀的话，欢迎咨询我们。