一、基本调节。
1、基准点。
在首道轮和后一道轮(13道)的轴的同一端用直尺量出与立板的尺寸。使其数据相同。再用直尺量出两轴各自两端与底梁的尺寸，使其数据相同。
2、调直与调平。
在首道轴和后一道轴各自两端，用细线搭好，调节其余11根轴和这两轴在同一水平上。再在首道和后一道轮之间找出中心，用细线前后搭准中心线，调节其他11道轮，使其都在同一中心线上。
3、间隙调节。
根据带钢的厚度用塞尺调节每排轴上的上下两轮之间的间隙，达到要求距离(带钢厚度加30%左右，C型钢批发，具体看成品)。
二、a边调节
1、调整送料立轮(在校平轴前后各一对)使其进料平稳顺畅，带钢直正。把所轧带钢经过校平送到首排轴。
2、带钢轧过首排轴后，调节首轴上的两轮，濮阳C型钢，使其轧a边达到要求(1.5-50px)。
3、启动机器使带钢轧过第二轴，C型钢厂家，调节二轴的两轮，使其两轮外边重合与首轴轮的压痕，保证前后两道轧轮压痕一致。
4、重复步骤3调节第三排轴轮，是道轮压a边顺直。
三、压筋调节。
根据需要上下调整螺丝，抬起或落下压筋轴达到目的。
四、b边(腰高)调节。
1、根据要求变换隔套调节第五道轧轮，达到要求的尺寸。注意左右居中。
2、依照调节a边的方法，依次调节第六道至第九道。
3、调节立轮。
立轮的作用是为把腰高收直，但左右必须居中调整好，否则会出现左右弯曲的现象。
五、a边收顶。
第十道至第十三道工序是为把a边b边轧方正，也就是给型钢矫正。主要注意是立轮左右居中，再就是顶轮压力要适中，过紧就会出现型钢翘弯，压力小型钢不好看。既要型钢漂亮又要型钢挺直，主要是经验丰富的问题了。
六、成型校平。
型钢如在平直上调节不好，可用后一道工序调节上下压杠来达到目的也可，实际上如果把后四道轮调好，基本上就用不着调整后校平，后校平主要给初调者准备的。
随着现在各个行业的发展以及行业发展所需，c型钢成为了热门钢材，一般广泛应用于钢结构建筑的檩条、墙梁，也可以自行组合成轻量型屋架、托架等建筑结构，在轻工机械制造中的柱、梁和臂等也有着广泛地应用。c型钢之所以能够受到大众的青睐，主要还是因为其自身优异的性能。具体的下面就一起来看看吧。
C型钢的外框形式在进行加工的过程中主要是用在高层钢结构中，在进行操作时为了提高其稳固性，在操作时通常会采用其钢混凝土组合结构，其C型钢承重力要以直接的线路传递到结构中，不同为了追求经济而选择筒为了加外框的形式。
保证必要的设备资金投入，以较为***和节电节能新型现代化机械设备来代替原来的陈旧设备。***技术人员对设备进行改造，降低环境噪声污染和耗电较多的设备，来提高设备的性能和效率[5]。利用集体学习和自主学习等方式提高全员综合素质，利用经济奖励和绩效考核机制带动职工的学习积极性，利用技术比武、师带徒等措施检验学习成效，为c型钢设备事故率的降低和企业“以人为本、安全发展”的目标实现奠定坚实的基础。
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