现在,无论城市的大小,施工过程中有很多项目需要使用冷弯型钢板桩,通过合理使用,钢板桩的性能和优势发挥出来,让更多的意识到对钢板桩的重要性的存在,可以发挥其优势,在使用相同的时间,让水电阻,耐腐蚀,使用寿命长,这些优势是可以在使用过。在桥梁施工中,除了止水外,钢板桩还可以用来挡土。钢板的使用可以减少开挖量和相应的土壤量,从而减少施工项目,缩短桥梁的施工工期。目前,在中国的桥梁建设几乎是用钢板桩,大大降低了桥梁基础施工成本。
钢板桩施工过程中阻力太大,难以穿透原因
钢板桩施工,是指在运用钢板桩在施工的过程中达到基坑支护的作用的施工过程。钢板桩施工打桩过程中阻力太大,难以穿透
原因:在砂层或砂石层上停桩;钢板桩施工的连接口生锈、变形;遇到大障碍物;
预防措施:
对钢材的详细情况进行分析。
在打桩之前,逐一检查钢板桩施工,除去连接部锈迹严重、变形严重的钢板桩施工,在锁口中涂抹油脂。
混凝土块等大障碍物的钢板桩施工不能施工的情况下,采用3米长3米宽的回收型施工方法,有故障的情况下用长臂挖掘,一边打钢板桩一边用15米深的挖掘。
钢板桩堆放的地点,要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦
钢板桩堆放的地点,要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:
(1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面;
(2)钢板桩按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;
(3)钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫放枕木,垫木间距一般为3~4m,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2m。
装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时,每次吊起的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用的吊具。