安全检测线一般包含的设备：1、汽车车速台检 测汽车车速表是否准确2、轴重检验台 和额定出厂重量偏差过大，会被怀疑改装的，检测值主要用于计算制动3、汽车制动试验台 主要测试刹车的性能4、灯光检测仪 主要测量光强与光偏5、汽车侧滑试验台 测量直线行驶过程的轮偏5、喇叭声级计 测量喇叭声级6、尾气检测设备 测量尾气的污染状况 [1] 在安全线的基础上增加设备：综合性能检测线一般会在安全线的基础上增加以下设备：1、油耗仪 测量百公里油耗2、转角仪 测量机动车前轮转向角度3、底盘测功机 测量机动车额定功率、滑行距离等等等4、发动机分析仪 检测发动机等设备状况环保线一般配有环保测功机、废气分析仪等以上安全检测检测标准为强制性的，具体参见GB7258-2012、GB21861-2008综合性能涉及到很多标准 像GB18285-2005等
建工检测
工程检测大致分为建筑工程检测和公路水运检测，前者主要从事工业民用建筑，汽车方向盘转向检测公司电话，后者从事公路、市政、桥隧等项目。
2、工程检测在国内属于比较新新的行业，入行门槛低，但发展空间大，一般的试验员所干的比如原材料检测基本没有技术含量，收入也比较低，汽车方向盘转向检测，一般2000左右，但要成为一名合格的工程检测人员，比如能从事专项检测（砼测强、检桩、超声等），则相对交由技术含量了，再往后延伸则是从事结构鉴定、加固，汽车方向盘转向检测机构，这就需要相当程度的工程经验和技术水平了。一名一注结构师可能从事结构设计和审图都没问题，但他不一定能从事结构加固和结构鉴定。
2、功率吸收装置（加载装置）
模拟汽车运行中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等。在汽车检测线上所用的底盘测功机功率吸收装置的类型有：电涡流式、水力式和电力式。由于一般水力式功率吸收装置的可控性较电涡流式差，而电力测功机的成本较高，电涡流式加载装置可控性好、结构简单、体积小、重量轻、便于安装，因而国内所生产的汽车底盘测功机大多数采用电涡流式功率吸收装置。
3、惯性模拟装置
利用惯性飞轮的转动惯量来模拟汽车旋转质量的转动惯量及汽车平移质量的惯量，采用电磁离合器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车的惯量模拟。目前由于我国对汽车台架的惯量没有制订相应的标准，汽车方向盘转向检测中心，因而国产底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不同，且飞轮惯量的大小也不同，飞轮的个数愈多，则检测的精度愈高。
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