停车场内交通诱导系统设计
1行人诱导系统设计
根据停车泊位布局和行人出入口、电梯及楼梯的布置情况，东莞监控工程施工队，结合安全出口指示杯志，在明细的构件上，设立停车泊位分区及编号标志、行人通道标志，引导行人迅速找到车位，保证停车场内行人通行的安全。
2车辆诱导系统设计
根据停车场内部的交通***，在地面划设行车方向标线、泊位线及泊位编号。同时，以视线范围内必须设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶，并保证“不误导、不重复、不遗漏”为设计原则，在墙、柱或明显的构件上，设置相关的指示、禁令等交通标志，以正确引导停车场内车辆的安全行驶。
按服务对象分类停车场。根据不同对象的服务可分为社会公共停车场与建筑配建停车场以及停车场3种。
(1)公共停车场也被称为公共停车设施，从事各种活动、提供旅游服务，广州监控工程施工队，通常设置在城市商业区，城市出入口道路过境车辆停车区以及需求集中在公共交通枢纽附近的停车场车位。
(2)配建停车场:指建造的大型公用设施或配套建设停车场，主要的活动与设施提供停车服务旅游。
(3)停车场:是指专门的交通运输主管部门或企业自备停车场，单位内自有车位。
在实际的地下停车场设计中，难免会受到一定的因素制约，例如地下停车场的布局受地面建筑要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标的限制，其中主要的便是地面住宅楼间距对地下停车场柱网布局的影响。受住宅楼间距影响，监控工程施工队，地下停车场往往会被分隔成多个零散的片区，惠州监控工程施工队，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，同时也不利于车流的通畅。
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