减震原理：主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果，然后阻压圈发挥道阻尼效果，支座起到抗震作用，当震冲击波超过一定极限，该支座的刚性抗震起到道抗震效果。
1、竖向承载力：支座按承载力的大小分为31级，支座设计承载力允许超载10%。
2、 水平承载力：固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的20%。
3、 支座允许转角0.02rad.
用户可根据自己的需要来选用合适的产品。
铰接是指连接的两杆件可以有相对的转角，弹性球形支座，可以自由的转动。而刚接是指连接的两杆件不能有相对的转角，即它们的角位移是相等的。在实际的工程中，很多都不是严格意义上的铰接和刚接，就比如说钢结构厂房柱脚的铰接，通常的做法是两个螺栓或四个螺栓，虽然我们计算的时候按完全铰接（即认为弯矩等于零）来处理，钢构连桥弹性球形支座，但其实它还是承担一部分弯矩的。
实际上，绝大部分的连接都是半刚性连接，也就是界于铰接和刚性连接之间得连接，在弯矩作用下，连接各杆件之间有相对转角。转角的大小由弯矩的大小以及连接节点的转动刚度决定。在弹性阶段转角与弯矩呈线性关系，当弯矩达到超过某一值时两者呈非线性关系。转角和弯矩的曲线关系可以由连接节点的类型，各构造细部尺寸、材料特性等因素确定。半刚性连接、刚接和铰接是根据弯矩转角曲线人为划分的。
球面四氟滑板计算应力分析 对建立的有限元模型进行静态分析计算，得到有限元分析结果。从中把所关心的球面四氟滑板应力分 布云图取出进行分析。 从球面四氟滑板的应力云图中可看出，在设计载荷P=65MN的作用下，双向弹性球形支座，球面四氟滑板的应力大小及分布。大等效应力为4110MPa，小于聚四氟乙烯规定的大(纤维)应力45MPa(按英准BS5400)，应力范围主要分布在2214～2717MPa之间，平均应力符合国内外有关球形支座四氟滑板的设计要求。 球冠衬板和球面下座板的应力分析 图5为球冠衬板在设计载荷作用下应力大小及分布情况。大等效应力发生在上表面受压区的边缘处，值为2818MPa，远小
于所用钢材的屈服强度270MPa;其承压区应力主要分布在14～21MPa之间。
为球面下座板在设计载荷的作用下应力大小及分布情况。大等效应力发生在中间承压环带的边缘处，钢连廊弹性球形支座，其值为4015MPa，小于所用钢材的屈服强度270MPa;其承压区应力主要分布在10～30MPa之间。 中心球面承压区的平均应力大，其次是中间环带球 面承压区，外圈环带球面承压区的应力值小。 由以上分析可知:球冠衬板和球面下座板的应力值远小于钢材许用应力值，有较大的安全系数，符合设计要求。
