升降平台配置的电控箱是整个升降货梯系统的***之重，它操控着整台设备的运作，如若出现连线等会导致升降平台不升降，不下降，不运行等问题。
电控箱接线注意事项：
1、盘外的配线应采用适当的方法进行保护，比如软管，钢管等.并且布线应走机床不易损伤的地方。
2、盘外机床之间的连线或电源线等必须放入桥架中，桥架用底座进行支撑，不接触地面！
3、盘外配管应做到横竖统一。
4、升降货梯等设备的连接，布线不能设在靠近加热部分的地方。接线在带有端子台的连接箱内进行，加热器连线使用玻璃、陶管电线，不能使用可燃性电线。
5、盘外所有的电线连接都要在连接箱内进行，线的中间不能有接头。
6、盘外所有的连接箱（中继盒）以及电线入口部的保护等级必须在IP55以上。
7、中继合端子台的同一端子顶多连接两根电线，3根以上时请设置其他的端子台。
8、感应器布线如在易被撞部位进行时，应使用软管作保护，软管应尽量套在感应器。
浅析国内升降机行业存在的一些问题
近年来，双跨升降机生产厂家，随着建筑高度的不断刷新，对于广泛应用于城市高层建筑施工工程中的升降机的需求量也在不断增加。建筑施工升降机除了应用在高层建筑中还可以应用在大桥的建设中，此外，它还可以应用在广播电视塔以及煤矿等多种施工场合下，施工升降机己成为建筑行业中一种的机械设备。 目前对于在地面通过按钮控制的施工升降机，由于其自动化控制水平较低，在施工运行过程中，大量存在以下的问题： 1、速度单一、启制动冲击大、乘员感觉不适等缺点。因此，传统的继电接触器自动控制系统已经越来越不能满足施工现场的需要移动升降机； 2、一般情况下是没有超载限制的，只能靠控制人数或估计物料的重量，也没有楼层的呼叫及显示，没有自动平层功能，因此目前施工升降机在工作中其运行是被动的，不能确定载荷率，使施工升降机的运输能力得不到充分发挥，很多的能量及时间浪费在空车往返运行上； 3、按钮动作时间和继电器、接触器触头响应时间随着元件老化而变化的不确定，车载升降机生产厂家，造成了电动机响应滞后，使停车位置与目标位置误差较大，而且起升距离越大，误差越难控制； 相对于国内升降机行业而言，国外高速升降机主要有两种：一种为液压传动无级调速，另一种是调频调速，而目前国内普遍生产电机一机械传动式施工升降机，这种机电式升降机由于其控制方式是通过接触器控制来实现，佳木斯升降机生产厂家，速度单一、启制动冲击大、乘员感觉不适等缺点，不能满足中高层、超高层建筑项目的施工要求，因此，超高型升降机提速的要求己到了非解决不可的时候。现在国内又开始进口少量高速升降机，如何抢占份额、避免进口、振兴民族工业问题又一次摆在升降机技术界面前。
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