主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），圆充气芯模，充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出。它使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。
桥梁空心板椭圆形充气芯模性能特点：
1、设计科学合理。
2、使用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的制品构件，都能满意设计要求，且操作简略、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内处理了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
3、气囊内模有杰出的耐老化功能，使用寿命长。
4、产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，圆形充气芯模，抗高温并有杰出的脱离性。充沛满意了不同条件下的施工环境。
5、适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有改变。予应力空心混凝土构件，由于选用气囊内模，其分量比非予应力实心构件轻２５%，为修建现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻修建物上部结构的分量，能够使桩基缩短，跨径增大。
?桥梁充气橡胶芯模
桥梁充气橡胶芯模型号规格全在这不能放在潮湿的地方，同时要注意通风干燥。桥梁充气橡胶芯模整套施工工具由：道堵水气囊、胶管(气焊用乙que管约8米，自备)0.16Mpa压力表，压力表三通及打气筒(自备)五部分组成。闭水管道封堵气囊组装好后，桥梁充气橡胶芯模做一下充气试验，检查各部件连接是否紧密，是否有漏气的地方，充气试验时要将管道封堵气囊放入相应管径内。各种规格的闭水牌管道封堵气囊必须在相应的管道内使用，以小代大时(如2寸使用3寸上)可能会对桥梁充气橡胶芯模管道封堵气囊的寿命造成一定影响。管道封堵气囊由检查口向下放入要低于或高于三通，为了防止管道封堵气囊与胶管脱开在接口处须用铁丝扎紧，桥梁充气橡胶芯模管道封堵气囊气嘴体，也应用桥梁充气橡胶芯模铁丝扎紧，铁丝另一端应伸出管外绑在一固。
性能特点桥梁橡胶充气芯模性能特点1）桥梁橡胶充气芯模用天然橡胶、合成橡胶与加强层硫化后制成。既有良好的耐老化性能抗胀强度，又有较强的弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。2）充气芯模科学合理的设计，使预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省材、省时省工。3）使用温度在-10℃至+90℃的范围内，材质没有变化。4）施工工艺简便、安全、只用少量简单工具即可完成施工操作。
桥梁橡胶充气芯模打开阀门充气到规则压力，即可关闭阀门异型芯模应替换充气直到到达规则压力。 因振捣混凝土时，充气芯模，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，别的加上压块克服上浮力一般 φ250mm芯模箍筋距离为80cm。如直径加大则箍筋距离相应减小。 浇筑混凝土浇筑混凝土的工艺与实心结构件根本相同。运用高频刺进式振捣棒从两边同时振捣，八角充气芯模，可防止芯模左右移动。振捣棒端头不行接触芯模，以免穿破产生漏气。拆模待混凝土初凝后，行将芯模抽出脱模。