装车提升机结构及工作原理
斗式提升机是一种应用非常广泛的机械输送设备，其工作原理是牵引带围绕在头轮和底轮之间，畚斗按一定距离固定在牵引带上，外壳将畚斗和牵引带密封，物料由机座进入运动着的料斗，沿机筒提升，在机头处物料由料斗抛出经卸料管卸出机外。提升机主要构件：外壳、头轮、底轮、牵引带（链条）畚斗二、斗式提升机特点1）垂直输送，结构紧凑、占地面积小、简单2）密封性好，能在全封闭的罩壳内工作；3）提升高度和输送量都较大；
斗式提升机的主要构件：1）材料：一般采用棉布芯橡胶带，尼龙芯胶带，钢绳芯胶带
2）特点：运转平稳，自重小，价廉，噪音小，可使用较高的工作速度，但强度低，打孔固定畚斗使胶带强度明显下降，常用于干燥的温度低的、含油少的物料提升，不宜输送含油量高、高温、潮湿物料的提升（如熟胚）。
3）带的连接方式：a 搭接：简单，用的，但在接头处的绕性差，注意接头方向应顺着胶带运行的方向。搭接长度>2 个料斗间距；角接的皮带挠性好、强度高、接头平整，运转平稳适用于一些大型的提升机。
袋装水泥装车收尘布置. 空间受限
项目是在建成使用的包装装车系统已有建筑物和设备之间的狭小空间中改造。对装车除尘系统的结构要求极其复杂。车道柱间距一般在4.5米至5.8米之间，有的甚至低于4.5米。空间高度也受限制。
2. 装车工操作习惯差异大 由于习惯和个体差异的区别，不同操作工，在装车过程中操作习惯差异大，有的操作工物料抛离点距离装车机出料板2.0米以上，而有的很近，堆码包的习惯差异也很大。装车除尘系统必须适应不同操作者的堆码习惯。前端清包处理及包装袋质量差异，导致装车点粉尘浓度差异大，
