影响黏滞阻尼器减震效果的因素通过分析行人激励对人行天桥的振动影响，探讨了调谐质量阻尼器的质量比、阻尼比、频率、外激励频率、主结构阻尼比等参数对减振效果的影响。结果表明，越高的质量比能得到越好的减震效果；减振效果对频率变化较为敏感，频率偏离频率10％时，粘带阻尼器视频，加速度响应相对频率时增加超过110；的阻尼比偏离阻尼时，系统采用高阻尼相对低阻尼更容易获得较好的减震效果；外激励频率的变化不影响对人行桥的振动控制效果；较高的主结构阻尼比会降低的减震效果。
黏滞阻尼器工作原理：活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复运动过程中，阻尼介质在两个分隔腔体内迅速流动，介质的分子间，介质与活塞产生剧烈的摩擦，介质在通过活塞孔时产生巨大的节流阻尼，粘带阻尼器，这些作用的合力成为阻尼力。流动中产生的阻尼力，将动能，通过活塞在阻尼介质中的往复运动转化为热量耗散掉，使活塞运动速度逐渐降低，达到阻尼耗能的目的。
特点：黏滞阻尼器是一种无刚度的速度型阻尼器，工作时不会改变结构的固有动力特性，只对结构提供附加阻尼，阻尼力—位移滞回曲线饱满近似矩形，使其具有稳定的动力特性和很强的耗能能力。黏滞阻尼器可以用于建筑结构的基础隔震层，粘带性阻尼器技术参数，也可用于上部结构，因此在建筑减震结构中应用极为广泛。
?建筑粘滞阻尼器其工作原理
建筑粘滞阻尼器其工作原理是：当粘滞阻尼介质流过阻尼孔或者间隙时产生粘滞阻力。当外界扰动导致活塞杆部分沿着某一方向运动时，缸筒内一侧腔的体积被压缩，受到挤压的腔体内的压力迅速上升，腔内的流体受到挤压，通过活塞上的阻尼孔或微小间隙流向另一腔山。同时流体的黏性的影响，阻尼介质不能及时流通到另一腔，流体介质就会迅速产生压力，并与另一腔形成极大的压力差。压力差对活塞的运动的阻碍作用即为阻尼力。
油缸型粘滞阻尼器的种类很多，可以根据活塞杆构造形式的不同可分为单出杆式、双出杆式；按从间隙的种类来考虑可分为孔隙式、间隙式、组合式山。虽然粘滞阻尼器结构形式多种多样，但其工作耗能原理大致相同，以下几个小节将介绍几种典型的粘滞阻尼器的构造类型、性能原理及优缺点。
粘滞阻尼器的特点是对结构只提供附加阻尼，而不提供附加刚度，因而不会改变结构的自振周期。其优点是1.经济性好，可减少剪力墙、梁柱配筋的使用数量和构件的截面尺寸。2.适用性好，不仅能用于新建土木工程结构的抗震抗风，而且能广泛应用于已有土木工程结构的抗震加固或震后修复工程。3.安装了粘滞性耗能器的支撑不会在柱端弯矩时给柱附加轴力。4维护费用低。缺点是暂无。粘滞性阻尼器的进展是与磁流变体智能材料的联合使用，通过联合拓宽了粘滞性耗能器的发展空间。
粘滞阻尼器通常和支撑串连后布置于结构中，粘带阻尼器施工记录，不同的安装形式直接影响到阻尼器的工作效率。到目前为止，实际工程的应用中多采用斜向型和人字型安装方式，这是由于其构造简单、易于装配。
粘滞阻尼器剪刀型和肘节型安装方式能把阻尼器两端的位移放大，即起到把阻尼器的效果放大的作用，具有更好的消能能力，但因受到安装机构造型和施工工艺复杂的限制，运用较少。