





齿条的参数化建模和弹塑性分析
以参数化的方式建立了齿条的几何模型并完成了网格的划分.分析者只需在对话框中输入参数,就可以建立该系列中各型齿条的有限元模型.对齿条进行了弹塑性分析,与线性分析作了对比,证实弹塑性分析更符合实际状况 采用面向对象的设计方法和技巧,以ANSYS软件为开发平台,进行齿轮齿条式转向器建模、参数化设计、虚拟装配和强度分析。通过构建转向器快速设计系统,展示CAD/CAE在现代汽车产品设计中的优势。 摆线齿条传动的接触问题是一个难以直接用Hertz公式明确求解的小变形几何非线性问题。本文根据摆线齿轮齿廓曲线的特点,对其接触问题进行了分析,并以引进的采煤机牵引传动用摆线齿轮为例,肇庆齿轮,采用有限元方法对其进行了三维接触应力计算,得出了一些对摆线齿轮普遍适用的有益结论,为摆线齿轮的应力计算提供了理论依据。
齿条
齿轮齿条传动,齿条与齿轮的中心距怎么算?
条件:圆柱直齿,标准齿形,标准安装
[1] :计算齿轮分度圆直径
4*20=80
[2] : 由于标准安装,齿轮厂,所以分度圆与节圆重合
计算 节圆半径 = 80/2=40
[3] : 计算中心距离尺条齿顶距离
距离 =节圆半径-模数*1.0
= 40-4*1
= 36
[4] : 计算中心距离尺条齿根距离
距离 =节圆半径+模数*1.25
= 40 + 4*1.25
= 4
齿条经过两次热处理和两次线切割齿形的循环交替进行,使得制成的齿条既克服热处理后材料容易出现淬透性的问题,精密齿轮磨齿加工,还能够达到硬度的要求,又保证了齿形的要求,同时又能够提高了齿形与外圆的同轴度。所以这种方法有很大的优势,就是在保证齿形整体的硬度能够达到要求的同时,使得齿形的精度又能够符合设计的要求,这样就大大提高了齿条的加工质量。
