第十五章城市立体停车场建设工程项目不确定性及风险分析：一节建设和开发风险；二节市场和运营风险；三节***风险；四节政治风险；五节***风险；六节环境风险；七节技术风险第四节我国城市立体停车场建设工程行业***风险：一、政策风险二、环境因素三、市场风险四、城市立体停车场建设工程行业***风险的规避及对策。第十七章城市立体停车场建设工程项目可行性研究结论与建议：一节结论与建议：一、对推荐的拟建方案的结论性意见二、对主要的对比方案进行说明三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见六、可行性研究中主要争议问题的结论：二节我国城市立体停车场建设工程行业未来发展及***可行性结论及建议。
出入口管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线，同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。
为加强停车场的建设和管理，停车场管理系统，改善道路交通状况，保护交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例》的有关规定，制定本规定。本规定适用于城市、***旅游区停车场的建设和管理。停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。停车场分为停车场和公共停车场。停车场是指主要供本单位车辆停放的场所和私人停车场所；公共停车场是指主要为社会车辆提供服务的停车场所。
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