标题3演示(可以不写标题)
而混凝土外表散热较快，这样就构成表里的较大温差，池州高铁混凝土修补，较大的温差构成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土外表发生必定的拉应力。当拉应力超越混凝土的抗拉强度极，混凝士外表就会发生裂缝，这种裂缝多发作在混凝土施工中后期。
在搅拌混凝土裂缝修补材料时，我们要依据材料的详细说明严苛地控制材料的加水占比，并将材料搅拌均匀，迅速搅拌至无干粉，没有气泡为止，搅拌后的材料要立即填充到裂缝中，以避免材料发生初凝，影响其粘结效果。
混凝土露沙修复的难点在哪？怎样修复？混凝土地面表层材料中除了混凝土材料之外，还混合有一定比例的其它材料包括用于道路施工的沙子，这些材料都是通过相互间的粘结连接起来的，高铁混凝土修补施工，形成了一个完整的地面结构，
根据混凝土板的损坏类型、程度划定修补范围，视情况放线位置至
少应距破损处 10cm以上。当沉陷、裂缝较长且位置靠近板***时，
可放样凿除半块板进行修补。
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