




采用电镀当轴承的轴颈部位磨损或加工超差时,可以用镀铬、镀铁等方法修复。镀铬或镀铁后要在磨床上再磨削到符合图纸的尺寸要求。
金属喷涂当轴承的轴颈部位磨损或加工超差时,可以采用金属喷涂的方法修复轴颈,喷涂以前把轴颈部位车到一定尺寸,再喷涂金属,喷涂后可用车床或者磨床加工到符合图纸的尺寸要求。
电焊修补将磨损的轴须部位,先在车床上粗车一刀,然后采用手工电焊,把轴焊到一定尺寸,在机床上直接加工到图纸要求的尺寸。为了预防由于焊补时轴产生弯曲变形,应采用反向变形的对称平衡式复焊法。
转子散热条件差,又直接安装在主轴上,设计中应尽量减小电动机径向传热热阻,使转子的发热量尽可能多地通过气隙传到定子和壳体中去,并由冷却液带走。为了提高散热效果,保证电动机的绝缘安全,高速电主轴采用油一水热交换循环冷却系统如图3 所示。系统采用连续、大流量、冷却油对定子进行循环冷却,冷却油从主轴壳体上的入油口输入,通过定子冷却套上的螺旋槽,与电动机定子进行充分的热交换,将电动机产生的绝大部分热量转移到油中,从壳体的出油口输出,然后流经逆流式冷却交换器,与冷却水进行再一次热交换,将热油温度降到接近室温后,河北电主轴非标定制,流回油箱,再经过压力泵增压输到入油口,从而实现循环冷却。根据主轴电动机的要求,冷却油的入口温度T 在10 ~ 40 ℃之间,温升不得超过10 ℃。

电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术,它与直线电机技术、高速刀具技术一起,把高速加工推向一个新时代。电主轴是一套组件,它包括电主轴本身及其附件:电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。电动机的转子直接作为机床的主轴,主轴单元的壳体就是电动机机座,并且配合其他零部件,实现电动机与机床主轴的一体化。随着电气传动技术(变频调速技术、电动机矢量控制技术等)的迅速发展和日趋完善,高速数控机床主传动系统的机械结构已得到极大的简化,基本上取消了带轮传动和齿轮传动。机床主轴由内装式电动机直接驱动,电主轴非标定制价格,从而把机床主传动链的长度缩短为零,实现了机床的“零传动”。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式,使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对***出来,因此可做成“主轴单元”,电主轴非标定制批发,俗称“电主轴”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。由于当前电主轴主要采用的是交流高频电动机,故也称为“高频主轴”。由于没有中间传动环节,有时又称它为“直接传动主轴”(Direct Drive Spindle)。

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