





中伸缩臂是伸缩货叉的主体框架,其上装有滑轨和传送带拖动系统,下方与驱动系统啮合对动力进行中转,中伸缩臂设计的关键在于要保证其向外伸出以及与下方啮合时有足够的强度,设计选材尤为重要。普遍采用定制的特种型材,结构复杂,原材料成本较高,加工制造困难;也有采用薄钢板形式,虽然质量轻、厚度小,但是经过加工后的齿板易变形,为达到滑轨安装平面度要求,加工难度较大。
考虑以上因素,设计时采用厚铝板作为中伸缩臂主体框架材料,其具有以下特点:
1)易于选材,双伸位堆垛机货叉,便于加工制造,变形小,齿板平面度高,单向堆垛机货叉,滑轨安装贴合紧密;
2)厚铝板强度高,中、外伸缩臂大伸出量悬臂时有足够的强度,挠曲变形小;
3)厚铝板下方齿形较宽,可与同步带很好的啮合;


伸缩货叉宽度和间距尺寸。伸缩货叉内宽L 由料箱尺寸L0 和间距S 决定,箱间距L1 是伸缩货叉宽度B 和与料箱间距S 之和。L 和L1 均与S 有关,料箱距离S 一般为15 ~ 25 mm,常州堆垛机货叉,以保证伸缩货叉取放作业过程中料箱发生偏斜时货叉仍能从料箱间隙顺利通过,避免发生碰撞。货叉宽度B 作为料箱间距的另一决定因素,应尽量小,以提高货架的空间利用率,这也是货叉研发的难点处。
伸缩货叉高度
伸缩货叉高度位置示意如图5 所示,需要合理设计货叉底部位置,确保货叉底部位置与货架或者辊道台等设备有足够的高度差(约10 mm),使其在取放货作业过程中避免与相关联设备发生碰撞。


伸缩货叉厂家告诉您叉车属具的应用所体现出的意义可以概括 为一下几点:
1.生产,运行成本低。
机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短,同时降低了劳动力的支出和成本,提高了工作效率。在同一个搬运循环中,叉车的动作次数明显降低,叉车相应的轮胎/ 传动齿轮 /油耗等也相应降低,运行成本也相应减小。
2.操作,降低了事故率。
由専业叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的 属具均设计有安全装置,在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落,三节式堆垛机货叉, 如夹类属 具的保压装置 ( 承载货物时,油管爆裂,液压系统保持压力,货物不会滑落 );侧移类属具的末端缓冲装置等,降低了事故率。
3.货物损耗小。
借助于属具特有的夹持 / 侧移 / 旋转等功能,货物可以更安全地被运送或堆高 或装卸,进而将货物损耗程度降到。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ,其相应的采购和维修成本也得到减小。
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