齿条齿廓为直线，所以齿廓上各点具有相同的压力角，且等于齿廓的倾斜角，此角称为齿形角，标准值为20°。 齿条
齿条在汽车行业中的应用
汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲末道工序，因爲如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。
汽车转向齿条齿形的磨削工艺
齿条的齿面的损伤包括哪些
齿面的一种损伤就是点蚀 这是对着对齿轮和齿条啮合部分施加压力，发生加工硬化，这个硬化从金属内部开始剥离的一种现象，所以表面做过热处理的齿面也会出现这种问题，一般是齿传动初期，容易出现这种现象。产生这种现象，齿条和齿轮就要停止使用，如果不对点蚀进行任何处理，任其发展，就会渐渐变成一个大的凹痕，很多点蚀部分都是从靠近节点的位置产生的。出现点蚀的情况，如果继续使用，齿面因受力过大，磨齿齿轮厂，可能导致齿面断裂等问题，磨齿齿轮， 出现齿面磨损的情况后，精密磨齿齿轮加工厂家，我们需要对齿轮，齿条零部件进行及时更换，否则，齿面过度磨损，会严重影响机械设备的工作耽误产量，造成经济损失。
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