空气冷却器翅片管强化传热新途径简介
对空气冷却器翅片管强化传热新途径作了阐述，介绍了各种新型翅片管的结构形式、制造工艺和传热性能。同时，将具有代表性的新型翅片管的传热和摩擦阻力性能与传统的平直翅片管进行了比较，给出了相应的传热系数曲线、流动阻力系数曲线和实验公式。研究表明，空气冷却器翅片管经过强化传热改造后，传热提高。指出在制造和选择新型空气冷却器翅片管时，需要考虑综合因素。
在许多工业过程中，大量的热量需要通过冷却系统来交换。过去基本上用水作冷却剂，随着工业的发展，蒸汽盘管图片，冷却水的需求量急剧增加，从而导致冷却水源日益短缺，北京蒸汽盘管，并造成环境污染。空气冷却技术是20世纪40年***展起来的用空气来冷却管内工艺流体的一种技术。虽然应用空气作为冷却剂性能要差一些，但只要选用合适的空气冷却器，利用取之不尽的空气作为冷却介质，较之水冷却器是一种显著的节能设备，同时也避免了比较敏感的水源污染和***生态平衡等问题。
孔蚀腐蚀孔蚀是一种高度局部的腐蚀形态
孔蚀腐蚀孔蚀是一种高度局部的腐蚀形态，多数情况下孔表面直径等于或小于它的深度，是***性隐患大腐蚀形态之一。防腐层一旦***或存在，该处金属为阳极，周围大面积的膜为阴极，电流高度集中，腐蚀迅速向内发展形成蚀孔。蚀孔一旦形成，便自动向深处加速进行。孔内的氧很快耗尽，阳极反应在孔内进行，蒸汽盘管厂，积累了带正电的金属离子，为了保持电中性，带负电的氯离子从外部溶液扩散到孔内。由于金属氯化物水解产生盐酸，孔内的pH值下降，变为酸性，从而使更多的金属溶解，形成自催化加速腐蚀，蒸汽盘管厂家，腐蚀孔洞从上表面开始腐蚀直至穿孔。
蒸汽换热器供热温度不能满足要求处理方法：
① 一次侧介质流量不足，导致热侧温差大，压降小。
② 冷侧温度低，并且冷、热末端温度低。
③ 并联运行的多台板式列管式换热器流量分配不均。
④列管式换热器内部结垢严重。
处理方法
① 增加热源的流量或加大热源介质管路直径。
② 平衡并联运行的多台板式列管式换热器的流量。
③ 拆开列管式换热器清洗板片表面结垢。
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