道路桥梁护栏表面有各种不同的色彩，从而形成了不同的风格。那么，道路桥梁护栏的表面色彩的处理工艺有哪些呢？感兴趣的话就一起来了解下吧。
1、烤漆：烤漆工艺流程是：在基材上每上一遍漆，就送入无尘恒温烤房进行烘干处理，如此反复三遍、四遍或以上。
2、喷漆：是一个比较简单的表面处理作业。只需要将油漆倒入专门的喷漆设备，用喷头对准工件进行喷涂，等它自然干燥或是高温烘干即可，所以相对来说是一个简单的物理过程，在桥梁栏杆的生产中也是比较常见。
3、喷塑：也叫做喷粉，需要有专门的喷涂设备，所以经常要用到各种静电喷涂机、高压喷头、烤炉、高温烤房、喷粉回收装置以及空气压缩机等等。它使用的涂料也和喷漆的液态油漆涂料不同，而是用一种特殊的固体粉末，将粉末经过静电处理后吸附在工件表面，然后送入高温烤房进行烘烤固化，当冷却后即可形成固态的涂层。
道路桥梁护栏真的是为了安全防护吗，在近几起车辆突破道路桥梁护栏坠河事件发生后，这个问题也直接被放在了众人眼下。那么道路桥梁护栏有什么使用方法呢？下面就带大家一起来看看道路桥梁护栏的使用方法。
其实，桥梁两头的道路桥梁护栏更多考虑到的是行人的安全，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车"防地"。
城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地主要的功用就是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。而桥梁外侧的道路桥梁护栏主要是起到维护行人的功用，道路桥梁护栏，反抗抵触才能较弱。
许多桥梁都设置了中心分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而万州这座大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。道路桥梁护栏安全问题为什么简单被忽视？长期以来，我国的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、道路桥梁护栏等隶属结构怎么确保车辆和行人的安全。
1、道路桥梁护栏作用在桥上行人栏杆扶手上的垂直载荷应为1.2KM / m，水平向外载荷应为2.5KM / m。它们应该单独计算。
2、人行道或安全带外栏杆的高度不应小于1.10m。河道护栏之间的净间距不应大于140毫米，水平栏杆不应用于切割。河道护栏的结构设计必须安全。锚杆应设置在护栏底座上，其强度应符合***规范的要求。
3、桥梁栏杆的形状和基调与周围环境相协调。适用于重要桥梁的景观设计。
4、应满足河道护栏的强度：车辆以80KM / H的速度与护栏碰撞，角度为15度，不会落入河中。
5、当桥梁穿过高速公路，城市轨道交通，高速公路和干线铁路等重要交通通道时，应在桥面铺装栏杆上安装防护网。防护网的高度不应小于2米，防护网的长度应为地下通道的宽度，并在每个方向上延伸10米。
