翻板路障机-华视电子-陕西路障机

1. 路障机液压动力系统对于机械产品，它非常安静。对于许多机器来说这是非常困难的，由于噪声衰减系统，分贝可以控制在60分贝以内。

2.对环境的影响非常小，满足了对低环境影响的日益增长的需求，对环境的影响创造了新的低点。

3.能耗低低功率电压成本补偿了变流量泵配置的空缺，确保了机械操作的低成本，结合率的电机，电力成本保持在较低水平。

动力单元也是液压系统的一部分，可帮助液压系统正确供应燃油。动力单元控制系统中的各种阀门开关，实现快速系统切换。通过使用该产品，我们可以及时了解系统中的供油状态，发现系统中的故障，实现系统的快速停机，避免重大事故。动力装置在液压系统中的应用非常成熟，有助于系统解决供油问题。

翻板路障机在现有的路障设备中属于高安防恐的级别，常常用于一些敏感区域，如大、和等，用来阻挡和恶意闯入的车辆。它的技术原理跟全高旋转闸不一样，设备的结构也是比较复杂的。在安装上它跟防撞升降柱一样，是需要深埋到地底下，有施工量大和风险高的缺点，下面一起看一下翻板路障机在技术上的探索。

现在市面上的翻板路障机大部分是属于深埋型的路障，是指设备的基础部分需要深埋到地下一米到两米的深度。防撞的级别越高，需要开挖的深度越深，这点跟防撞升降柱一样，通过地下的填埋将地面冲击产生的能量进行吸收。这种深埋型的路障设备施工过于复杂，容易在开挖的过程中触碰到其他的城市设施，如通信电缆等，所以对翻板路障机浅层填埋的技术研究是很重要。

浅层型的翻板路障机在地下的填埋深度会减少一半以上的距离，并且不能影响它的防撞强度。当7吨的卡车以50公里每小时的速度进行撞击时，传统的翻板路障机需要挖开180厘米的深度才能保证防撞效果，而浅层型可能只需要挖80厘米的深度。要想实现这种效果需要对设备的结构进行重新的设计，对材料提出更加严苛的要求，并且需要一个的产品设计团队进行深入研究。这种技术的改革比全高旋转闸的革新难度高很多，现在发展还在处于一个探索的阶段。

以上是对翻板路障机技术的探索分析，通过分析我们知道深埋型路障设备的弊端，在安装施工的时候存在着很多的安全隐患。为了解决这个问题，无论是翻板型路障机还是防撞升降柱都需要进行技术的革新，通过改变设备的结构设计在不影响防撞效果的前提下减少设备填埋的深度。让他们能跟全高旋转闸一样既能有效防护，又能安装方便简单。希望通过本文的设想，陕西路障机，能够促进国内翻板路障机的技术改革，向着浅层型的路障设备发展。

深圳路障机系统应具备的基本功能：

1、禁行：根据用户需要可操控路障升起，封闭车道。

2、放行：根据用户需要可操控路障降下，使车辆放行。

3、连续放行：在自动控制模式下，遇有车队通过，翻板路障机，可使用“连续放行”功

能，设定车辆的数量。

4、人工消障：当遇系统停电或故障时，可进行人工消障。

5、油温自动控制：在设定的温度范围内，温控器自动控制液压油的温

度，以保证路障系统的正常工作。

6、油压监测：通过油压表可以监测液油压是否符合工作要求并及时加以调

整。

7、自动控制（选装）：加装车辆检测系统（地感），可以实现路障系统的

自动控制。在自动控制模式下，按“放行”键，系统将自动完成“路障

降下”→“车辆检测”→“自动设障”等全部功能。

8、道闸联动（选装）：可根据用户要求加配道闸，并可预留与电脑管理

系统驳接插口。

9、交通信号（选装）：当车辆通过时，显示车道的交通状态；红灯亮时车

道处于禁行状态，路障机，绿灯亮时车道处于放行状态。

10、***自动识别（选装）：车辆通过***自动识别系统自动识别

后自动放行，无刺路障机，不需要人工操作。

11、监控录像（选装）：加装管理软件及监控录像系统，系统自动对出入车

辆进行录像监控、图像抓拍及出入车辆图像对比，并可长期保存监控资

料。

12、车底安检：加装车底安检系统及管理软件，可对进出车辆进行图像自动

采集、图像对比、车底扫描及安全检查、远程监控等。