垂直循环类立体车库1．更注重对土地等的利用。 就如同现在房子，高层建筑无论从价值还是土地资源等各方面来看，都是城市发展的趋势，城市停车位就相当于我们汽车的房子，也将向大容量、高密度的方向发展。 2．立体车库设计的灵活性、方便性和多样性。现在和未来车库所采用的一些新的设计方式和辅助的配套设备，来实现我们以前不能实现的问题，比如说，现在昱瑾立体车库的无坡道、低层高、自动化存取车等设计，无论从使用还是建设等方面，相对以前解决停车问题，都有了非常大的改变。这种改变降低了建造成本，同时又方便了车主和管理者，更具有人性化。
1、尽可能多的设计装置停车位，可以采用穿越式的车库设计，利用双排模式可以有效增加停车位，大幅提高立体车库空间的利用率。在且车流量大的城市里，这是一个小区块区域内容纳大量汽车的好方法。
2、尽量多的使用友好且人性化的停车诱导标志。在大型的立体车库里，我们可以使用不同的颜色来区分车库里面不同的停车区域，方便用户记忆并快捷进行存取车辆的操作。
3、尽可能设计大的停车位尺寸，方便用户停放到车库的载车板上，此种多出现于升降横移类的设备。如果设备设计的尺寸过小，那么稍大型的车辆将很难停放到智能立体车库的载车板上，从而加大了用户停车的难度，降低了停车效率。
4、增加多个立体车库的出入口，很明显，车库出入口越多，就越方便进出车辆的流通，从而提高用户进行存取车的效率，降低停车用户的等待时间。
5、尽可能在车库内设计较宽的行驶车道，方便用户在立体停车库里进行行驶，而不至于塞车的情况发生。
以上几条，是可以提高我们的智能立体车库效率的基本条件。真正提高一座立体车库的效率需要从规划开始入手，机械车位厂家，合理设计好停车的方案。车位数再多，方案设计合理，也能达到提高车库的停车效率。
升降横移类机械式立体停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。特点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
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