




船东需要考虑使用其他的替代方法进行燃油舱和管路的清洗。目前除了进船坞清洗外,邮轮清理费用,还有在营运期间清洗及使用添加剂进行清洗两种办法。船舶产生的废水主要包括压舱水、洗舱水、舱底水等。其中洗舱水是船舶产生的废水之一,是指船舶上用来清洗油舱。建议会员船东还应尽早安排船舶油舱清洁的各项工作,以满足即将到来的2020限硫新标准。
一些航运公司在更换使用燃油舱之前会使用化学添加剂进行清洗。实践证明,邮轮清洗公司,这是减少清洗油舱非常有效和经济的方式之一。定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞检查和清洗,大型邮轮清洗,短期内安排所有正在使用HSFO的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。限硫令生效后,预计大多数船舶将使用含硫量低于0.50%的馏分燃料,铜陵邮轮清洗,但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。
在2015年,IMO实行排放控制区(ECA)内使用0.10%m/m含硫量上限的规则生效后,已经有很多船舶采用添加剂的方式清洗燃油舱成功的案例。如果船舶在船坞中仅仅清洗了燃油舱,而没有进行管路冲洗,船舶在接收完合规燃油后仍需要2-5天的时间来冲洗燃油系统管路以达到排放要求。指南中重要的一个技术环节就是关于船舶在开始使用含硫量低于0.50%m/m的合规燃油前的燃油舱清洗问题。
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