桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，防落梁挡块，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，在桥梁工程领域中为了限制梁体的水平位移，防落梁挡块作用，通常要采用设置横向限位装置的方式。
目前，现有的横向限位装置只是简单的在桥墩的顶部两侧设置挡块来达到限位的作用，然而这种设计实用性不强，达不到实际的限位效果，并且会导致桥梁主体的稳定性下降。
因此，兴隆防落梁挡块，发明一种桥梁相邻梁端横向限位装置来解决上述问题很有必要。
本实用新型属于桥梁限位技术领域，具体涉及一种简易桥梁横向限位装置，包括U型钢筋、钢板和工字钢，U型钢筋设置在箱梁中，高铁防落梁挡块，U型钢筋底部固定连接钢板，钢板与箱梁底部齐平，工字钢与预先埋入箱梁的钢板的底部固定连接，工字钢设置在桥墩内侧。本实用新型提供了一种简易桥梁横向限位装置，该装置结构简单，易于施工，且后期损失易于维修，抗震效果好。
(1)按设计图纸对箱梁底部及共用墩侧面种植螺栓；
(2)将工厂预制的钢构件现场焊接安装到位；
(3)塞入橡胶垫块，施工完毕。
5．3 限位设施安装一桥台处
(1)按设计图纸对台帽帽顶进行植筋，并进行表面处理；
(2)绑扎挡块钢筋并浇注混凝土，***；
(3)塞入橡胶垫块，施工完毕。
主梁与盖梁间相对位移随随刚度比的增大而减小，墩截面弯矩值随刚度比的增大先增大后趋于平稳;在不同的墩刚度下，初始间隙对简支梁和连续梁受力性能影响的变化规律不同，接触阻尼对两种桥型受力性能的影响不大。
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