施工缝是混凝土施工过程中的停歇位置，在现浇结构中，施工缝是不可避免的.施工缝是保证结构安全性和整体性的重要因素，韶关梁柱隔断气囊，处理不好，极易成为结构上的薄弱部位，对结构抗震极为不利.虽然在区带有施工缝的现浇钢筋混凝土框架结构已经广泛应用，建筑梁柱隔断气囊，但有关留置有施工缝的框架柱的抗震性能试验到现在为止还没有做过.因此，结合大连市科技项目—《钢筋混凝土框架结构施工缝的留设位置和处理方法》，本文主要做了如下工作: 采用不同的施工缝接缝面处理方法
先统计分析全部柱梁节，点梁钢筋的间距，梁柱节点梁钢筋即是板梁水准筋，下列皆称梁柱节点梁钢筋，梁柱隔断气囊安装，挑选较大的钢筋间距和平均钢筋间距，明确气囊的直徑比较大钢筋间距和平均钢筋间距大20mm以上，次之统计分析全部梁柱节点梁横截面的设计方案高度，挑选较大的梁横截面高度，明确气囊的高度比较大梁截面高度大300mm为宜，气馕的外径和高度尽选择通用性。 
对劈裂面的密实度和平整度进行了评价.并给出了劈裂抗拉强度和折算轴拉强度与像素亮度标准偏差之间的关系式，为劈拉断裂面的评价提出了新思路.，从微观和宏观上，梁柱隔断气囊规格，分析了接缝材料对粘结劈拉强度的影响. 通过13根留有施工缝柱和整浇柱的伪静力试验，研究了轴压比，施工缝接缝面处理方法对柱抗震性能的影响，对构件的***特征，承载能力，滞回曲线，骨架曲线，位移延性，以及刚度退化进行了对比分析.试验结果表明，在轴压比比较低的情况下
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