蜂巢格室-绿地-高分子PCA蜂巢格室

    绿地新材料生产的蜂巢格室在施工中需要注意的问题：

1、在碎石垫层上将蜂巢格室展开、拉直平顺，紧贴下承层铺平，保证荷载施加后处于良好受力状态。用U型钢筋钉固定。

2、格室从台阶内缘铺设至加宽路基边坡处，采用自锚式，以保证整体受力。

3、格室应张拉平均并用U型钢钉固定，蜂巢格室，钢钉间距为台阶部位0.5m，其它部位1.0m，并紧贴下承层。

4、格室的铺筑坡度（纵横向）应与路面平行，格室展开方向应与路基纵向中心线垂直。

5、格室铺设以后，应及时填筑填料，以防止其遭到阳光过长时间的直接暴晒。

      铁路基床是轨道结构的基础，为了保证铁路运输的正常运营，基床要具备足够的承载力和整体稳定性，以满足列车动荷载的要求。对于铁路软弱基床的加固，目前常用的措施主要包括:基床换填开挖法、化学掺和料加固法和改性土桩复合地基法。对于基床换填法而言，开挖工作量与劳动强度大，换填材料和轨道架空高度较大，高分子蜂格蜂巢格室，轨道架空时间与施工周期较长，对行车干扰大，高分子聚乙烯蜂巢格室，基床承载力提高幅度较小，特别是对于膨胀土地基，通常的换填法有时会使土层的压实度或强度小于设计值，处理效果不易保证;用化学掺和料(无机或有机材料)加固基床，不能很快达到设计强度，掺和料含量较高，费用太大;改性土桩复合地基法尽管施工操作简单，费用相对较低，但此方法加固后的基床强度增长较慢，使用条件有一定的局限性;而采用PCA蜂巢格室作为加筋材料加固软弱基床，可以弥补既有方法的不足。

      充分张开PCA蜂巢格室组合件，并在顶部每格钉入一根钩形铆桩，要求铆桩的长度为格室本身高度的2倍加30cm。顶部铆桩主要起悬挂和铆接格室的作用，应采用更好的材料，如钢杆等，四面使用固定16“U”形钢筋，坡顶间距为70CM，中间用?斜坡锚杆采用三角形的12“F”型钢筋固定，间距1.05M，使每个节点紧紧地固定在斜坡上。钢钎焊必须垂直于坡面，其他主要起到施工时张拉格室的作用，可用的材料也比较简单。