很多撞车都是由于操作人员操作不当造成的。操作人员不正当的操作有以下几种：（1）不在起始位置启动程序。启动程序的时候要将刀架放在原位启动，在开始上班的时候，一般操作人员都会仔细检查。发生故障很有可能是在中途暂停以后的启动，这个时候操作人员没有注意检查，造成了撞车。（2）在刀架起始位置、程序中途位置启动机床。这种方法会造成穿孔带的机床中途暂停以后，没有记住移动纸带的位置；还有可能暂停以后，存储程序运转的数控机床没有按下“复位”按钮。（3）手动操作不正规，按下快速按钮撒手的时候太慢，采用手动脉冲发生器移动刀具弄错了方向，致使刀具撞上了工件。（4）由于没有注意更长的刀具，在自动运转和手动操作的时候，都很有可能发生撞车。（5）刀具补偿值出入大。修正工件尺寸的时候，需要手动输入刀具补偿值，很容易出现粗心问题，致使刀具和工件发生碰撞。
数控车床的直线运动***精度检测的内容
自动数控车床是是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。自动数控车床的直线运动***精度检测有哪些内容？ 1、直线运动重复***精度检测 检测用的仪器与检测***精度所用的相同。一般检测方法是在靠近各坐标行程中点及两端的任意三个位置进行测量，每个位置用快速移动***，在相同条件下重复7次***，测出停止位置数值并求出读数大差值。以三个位置中大一个差值的二分之一，附上正负符号，作为该坐标的重复***精度，它是反映轴运动精度稳定性的基本指标。 2、直线运动***精度检测 直线运动***精度一般都在机床和工作台空载条件下进行，按和化***的规定(ISO标准)，对自动数控车床的检测，应以激光测量为准。在没有激光干涉仪的情况下，对于一般用户来说也可以用标准刻度尺，配以光学读数显微镜进行比较测量。但是测量仪器精度必须比被测的精度高1~2个等级。为了反映出多次***中的全部误差，ISO标准规定每一个***点按五次测量数据算平均值和散差-3散差带构成的***点散差带。 3、直线运动的原点返回精度检测 原点返回精度，实质上是该坐标轴上一个特殊点的重复***精度，因此它的检测方法完全与重复***精度相同。 自动数控车床测量直线运动的检测工具有：光学读数显微镜、测微仪和成组块规、和双频激光干涉仪标准刻度尺等，双头精雕机回转运动的检测工具有：高精度圆光栅及平行光管，360°齿分度的标准转台或角度多面体、高精度圆光栅及平行光管等。
运用数控车床技能进行工件加工，不可避免会呈现各式各样的毛病，数控车床出产厂家今天为您讲解的是加工圆弧作用差，尺度不到位等问题。工件加工中呈现圆弧作用不理想，或尺度不到位情况，原因多样，包含振荡频率重叠导致发生共振；加工工艺不适合；参数设置不合理，进给速度过大，导致圆弧加工失步；同步带磨损；丝杠间隙过大引起松动或丝杆过紧导致失步。为处理以上问题，数控车床出产厂家建议您加工时找出发生共振的工件，改动频率，避免再次发生共振；重新考虑加工工艺，编制合理的程序；步进电机中的加工速率F不能设置过大；替换同步带；确定机床装置牢固，放置平稳，查看拖板是否过紧，间隙增大或刀架松动等。另一个问题便是工件加工时的工序发生变化，但其它工序尺度。导致这种情况呈现的原因是这段程序参数不合理，不在预定轨道内，变成格局不契合说明书要求等。处理措施相对简单，查看螺纹程序段是否呈现乱码，或螺距不对，重新编制这段的程序。
