车用需求只增不减！MOSFET吃紧到明年
新冠疫情加速汽车产业数位化，包括电动车电力系统、***驾驶辅助系统（ADAS）等车用电子芯片需求太强，不仅包括德州仪器、意法半导体、英飞凌等IDM厂产能供不应求，晶圆代工厂同样出现产能短缺情况。在产能排挤效应下，达尔（Diodes）副总裁虞凯行指出，MOSFET至少会缺到明年。
法人表示，德州仪器及意法等IDM大厂自有晶圆厂产能全力支援车用芯片，今年产能都已卖完，造成工业自动化、5G及网通设备、伺服器等MOSFET供不应求，看好大中、杰力、尼克森、富鼎等业者将可争取更多设计案并扩大出货，今年营收及获利可望续创新高。
消息传出台积电面对成本上涨，国外元器件供应商清单和价格，将于明年前面上涨（电子元器件采购网）
据《电子时报》报导，台积电已确认，自2023年1月开始，大多数制造工艺的价格将下跌6%左右，但近一些人担忧，2022年下半年许多终端市场的需求也许令人沮丧，许多乐观的设计公司对今年年底后的销售前景深感乐观，因为在不断减少的宏观不确定性之下，品牌设备供应商的订单大幅减少。不过，该人士指出，台积电和中国台湾其他纯OEM企业预定2022年的收入仍将刷新历史全新高。
该人士声称，台积电和中国台湾晶圆厂的其他主要客户的订单并未大幅增加，预定到今年年底，客户订单仍将占生产能力的95%超过。中国台湾OEM也主要谋求缩小产能，因为它已与客户签订长期订单许诺。此外，原材料和劳动力成本的上涨，再加之电力成本的上涨，使OEM面对进一步提高出价的压力。（电子元器件采购网）
该人士进一步声称，供货稳定国外元器件供应商清单和价格，半导体设备交付周期的延长也困扰了晶圆厂的产能扩大。晶圆厂设备的交付期已缩短至30个月，没有上升的迹象。由于设备加装的延迟，未来两年新OEM产能的到来可能高于他们的预期。（电子元器件采购网）
Renesas半导体日本工厂突遭雷击：大量车规料被作废
车用微控制器大厂瑞萨电子指出，该公司地处日本东南部熊本市的一座工厂因雷讲谈社之中供电线路而造成工厂投产。这家汽车微控制器大厂在周三（6日）通报称，当地时间7.月5.日上午5.时43分，在日本熊本县熊本市，因第4.号台风“艾利”引起局部性暴雨落雷击中川尻工厂的输电线，造成了瞬时电力压降事件，快速报价国外元器件供应商清单和价格，工厂的生产设备暂时暂停运行，工厂制造受影响。
业界周知，芯片在生产过程之中，一旦有停电停机情况爆发，就使得产线之上在制品也许会停运。而瑞萨此次电力压降事件来的忽然，部分产线在制品不得不停运。
该公司指出，30天质保期国外元器件供应商清单和价格，主要制造车用微控制器等产品的川尻工厂在遭受电力压降事件之后，部分在制品损坏和复工导致的损失预定约两周的工厂产量，公司将会尽力填补这一部分损失。
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