




非***式制冷机组顾名思义就是不能够***制冷工作的制冷机组,此种机组本身没有动力装置,必须靠汽车发动机带动压缩机工作。
非***式制冷机组从结构域分体式结构,制冷机组生产厂家,分体式结构又包含冷凝器前置式,冷凝器顶置式和冷凝器下置式(底盘式或者隐蔽式)三种形式,但是冷凝器前置式结构式分体***制冷机组里面常见的结构形式。
***制冷机组合与非***制冷机的优缺点
***冷机优点是,这也是冷藏车需要的,由于***制冷机机组有单独的动力输出来源,所以当冷藏车熄火或者在冷藏车出现发动机故障是制冷机还能工作,从而保证冷藏车厢里面的货物不会变质。

***式机组自带动力系统,多数由一台小型柴油机带动压缩机进行工作,经过冷凝器的热交换通过送风装置将冷气送入车厢内部,终实现货厢内部温度的降低,满足冷藏运输的需要。
***式机组一般应用在厢长4-9米左右的冷藏车上,目前国内的常见的6X2、8X4冷藏车多数采用的是这类中型的***式制冷机组。
襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组,产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

非***制冷机组
优点:非***制冷机组的优点是价格便宜,冷藏车制冷机组,结构简单易于维护和***。
缺点:非***制冷机组的缺点是过于依赖冷藏车的动力源,当冷藏车发动机停止工作时,湖南制冷机组,非***式制冷机组失去动力支持,制冷系统停止工作,如果在汽车熄火的时候频繁的打开车厢门将使汽车箱体内冷气大量流失造成车厢内温度升高,水冷制冷机组,或者在汽车出现故障时(发动机故障)制冷机也将停止制冷,车厢内货物容易受到损失。
***制冷机组与非***制冷机组的选择
从价格上来说:非***式制冷机组与***式制冷机组价位相差在几万元以上,预算比较充裕,而且又对车厢内温度要求不是很高的(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用***式比较好。
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