高速铁路桥梁在设防段梁端或墩台顶设置防落梁挡块。简支梁防落梁挡块有两种形式，一种是由相对***的一对H钢组成；一种由一对H钢和一将两H钢连成一体的纵向槽钢组成，H钢和槽钢采用螺栓连接。连续梁中墩防落梁挡块采用一钢筋混凝土挡块和口型钢组成。 简支梁防落梁挡块H钢采用Q235焊接H钢，高度不宜小于50cm;槽钢采用Q235U型槽钢，高铁防落梁挡块，高度40cm;连续梁中心墩防落梁挡块口形钢采用Q234焊接而成。挡块中心与支座中心一致。防落梁挡块链接螺栓采用40cr，螺栓螺纹与梁底预埋套筒有效接合长度应大于1.2倍的螺栓直径，链接螺栓强度应满足抗震要求。
桥梁防撞限位用于防止桥梁主梁从桥墩或桥台处脱离、造成主梁悬空、折断或坠落现象的发生，在梁体或墩台设置限位挡块以防止落梁事故的发生。目前，所使用的限位挡块由能够与桥梁梁体或桥墩固定的挡块体以及设置于该挡块体与桥墩或桥梁梁体对应接触侧面上的缓冲板材构成。而由于构成缓冲板材的结构为立方体结构，其形成的碰撞接触面为平面结构；而无论是安装上的误差或需要梁体与墩台存在设定的斜向角度时，立方体结构的缓冲板材就不能实现碰撞接触面的均匀受力，使得缓冲板材与桥梁会发生线接触或点接触，使得其局部受力过大；长期作用会造成缓冲板材的损坏并影响整个防撞限位挡块的使用寿命。
防落梁挡块被吊至桥墩上后，泰州防落梁挡块，用导链一端挂到箱梁内的骨架上面，减震防落梁挡块，另一端连接简易吊具，吊具的左右端分别与挡块连接，吊具宽度刚好是相邻箱梁防落梁挡块的距离，然后推动箱梁内的骨架，防落梁挡块厂家，使防落梁挡块与预埋钢板对齐，拉动导链，使挡块慢慢上移，***终与预埋钢板重合，在这个过程中，两边各需一个千斤顶配合。
待梁块钢板重合后，将标准螺栓套进螺栓孔并拧紧。
检查防落梁挡块与支座垫石之间的距离是否符合规定，对不符合要求的上报反应。
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