值得注意的是，双离合变速箱又分为干式双离合和湿式双离合两种，虽然名字上只有“干”和“湿”的差别，但在成本和性能上却有所不同。所谓湿式双离合变速器就是指双离合器是安装在一个充满液压油的封闭油腔里。这种“湿式”结构具备出色调节能力和优异的热容性，也能够传递比较大的扭矩。因而具有加速快，动力强，宝马变速箱配件，可靠性高，六安变速箱配件，传动，油耗低等特点，但同时也具有结构较为复杂、成本较高的缺点。
实际上，档位越多并不意味着车就越好，不过绝1对意味着更贵，所谓的档位多就好的说法更多的是来自于厂商宣传。那么档位少就真的是落后该淘汰了吗？事实：如今汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率、减少碳排放做出的技术处理和升级改造。因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前的速换挡逻辑，和20年后的换挡逻辑，原理是一样的，而不一样的则是多档位变速箱多了几个齿轮一样，无非是加工精度等要求更高了，成本更高了，这就好像自行车，你不能说27速的自行车，要比18速的自行车更高1级。
给广大车主科普一下，大众变速箱配件，变速箱油更换不或者说波箱清洗不到位会给变速箱带来什么影响。大家都知道，波箱在运作时，变速箱油是跟着变速箱在不断流动的。通过油泵进入液压阀中的主调节阀，又经过主调节阀进入液力变矩器，在进入液力变速器之前还会在液压阀体的锁止调压阀进行调节，接着从液力变矩器进入散热器，后通过回油管再次回到波箱内。可以说，波箱在运作时，变速箱油会经过波箱的所有“角落”。
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