




3、窑炉火势过猛时,我们可以提高风门,适当缩短预热带,延长烘烤带。
二、焙烧带出现高温
当砖垛温度接近其烧结温度范围的上,称之为焙烧带出现高温,节能窑炉运转设备建造,此时砖坯火色由***转向浅黄。其原因是焙烧火情掌握不准或没有及时发现火情已达到了烧结温度。对内掺煤太高的砖坯尤易发生。
此时应该采取的措施是:有外燃煤时,停止加煤,注意火情变化。当高温出现在焙烧带的某一小段时,节能窑炉运转设备建造,可以从该处火眼用小风量的风机灌冷风降温。切忌不可在高温时从火眼降温以免窑内墙砖炸裂、损伤隧道窑。内掺煤量不可超标。
标题3演示(可以不写标题)
内燃烧砖时,决定坯垛各部位码窑密度的原则包括“上密下稀”、“边密中稀” 。上密下稀:除了具有均衡气流分布的作用外,内燃烧砖时坯垛顶部密码可以增加窑上部发热体的数目,改善上部砖坯的焙烧条件,从而抵消由火眼等处吸入冷空气的不良影响。
三、合理调整***资金使用方向。
隧道窑***要分清主次,把大把的钱用在需要的地方,避免造成浪费,而且施工时要注意资金运作,避免对***回收造成不良影响。
移动式隧道窑可根据市场、资金、原料、地理、交通等条件灵活的选择适用的工艺制度。
1、一次码烧,干燥窑与焙烧窑集成:
这种工艺大特点是用工少、能耗低,但此工艺需选用较高的湿坯强度,对砖机的挤出压力要求高。
2、一次半码烧,干燥窑与焙烧窑集成;
这种工艺相对同样的窑炉***和较低挤出压力的砖机也可获得较高的总产量,但对工艺制度要求较高,码坯较难,淮安窑炉运转设备建造,码坯用工较多,且需相对较高的管理水平。
全自动窑顶移动式隧道窑不是传统意义上的地沟窑,它具有高保温的窑体、窑盖,可以实现烟热分离,烟热再利用,焙烧工艺区别于地沟窑、轮窑,是集合轮窑、移动隧道窑、隧道窑的优点,采用轮窑烧成工艺原理、窑顶移动的隧道窑结构。
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