一提到钢铁行业的污染，可能很多人想到的是钢企在生产加工中产生的污染物排放，而实际上，钢企因为运输量大，以物流运输为代表的移动源污染更为严峻。
九九智能环保研发的清洁运输门禁管理系统，可与企业现有的智能管控平台、环保平台对接，帮助企业进行车辆运输的统一管理，建立清洁运输台账，还可以对于进出厂区的物流车辆提前备案、识别车辆排放等级，自动拦截不符合要求的车辆，为企业物流运输车辆提供智能化、自动化、信息化管理。
钢贴钢业30%以上污染排放量来源于运输，如何有效解决？
数据测算表明，对于一个全流程的钢企而言，生产物料进厂量和产品出厂量之和是粗钢产量的4-5倍，据此计算得出，一般钢企全年汽运排放约为排放总量的16%，如果加上厂内短途倒运汽车及工程机械的污染物排放量，汽运过程中污染物排放量约为钢铁行业排放总量的20%。当然，这些还只是理论计算，如果按照钢铁物流和社会总物流量比重，考虑考虑超载和燃油车不达标等因素，实际运输污染排放量将占排放总量的30%以上。
钢铁企业要想实现清洁运输，要建立门禁和视频监控系统，清洁运输方式，记录进出厂运输车辆的完整***号、车辆排放阶段，工业清洁运输方式，及时了解厂区的运输情况，运输车辆清洁方式，对于不符合要求的承运车辆，及时督促其改正，按要求实现达标排放。
钢铁企业如何界定大宗物料和商品呢？
在生态环境部2019年印发的《关于做好钢铁企业超低排放评估监测工作的通知》中就有明确规定，大宗物料包括铁精矿、煤炭、焦炭、废钢以及外购烧结矿、外购球团矿、石灰、石灰石、铁合金、钢渣、水渣等，产品包括钢材和外售的中间产品等。
清洁方式运输包括铁路运输、水路运输、管道或管状带式输送机等。为核实清洁方式运输比例，钢铁企业应建立进出厂大宗物料、产品运输的基本台账及企业门禁、视频监控系统，据此计算和判断企业清洁运输比例是否满足要求。
九九智能环保研发的清洁运输门禁管理系统，可与企业现有的智能管控平台、环保平台对接，帮助企业进行车辆运输的统一管理，建立清洁运输台账，还可以对于进出厂区的物流车辆提前备案、识别车辆排放等级，自动拦截不符合要求的车辆，为企业物流运输车辆提供智能化、自动化、信息化管理。
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