橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，公路用高铁防落梁挡块经销商，这种产品具有足够的竖向刚度，防落梁挡块厂家，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，泗洪防落梁挡块，以满足上部构造的水平位移。
板式橡胶支座该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：
TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座标准：
GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
板式橡胶支座特点：具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接。以利于外部工程设备基础的安装固定.预埋件大多由金属制造，例如：钢筋或者铸铁，也可用木头，塑料等非金属刚性材料。孔壁干燥无青苔，确保浇筑的混凝土能够与墩台上原有混凝土结合粘结紧密。2、把加工好的角钢及所需材料事先散布到各施工地点。桥梁限位挡块是指桥面两边为了防止落梁而设置的块状墙。对于比较严重的地方还在各梁间设置挡块卡住梁，防止横向移动。梯形、矩形截面的，依梁截面而定。
可选的，所述桥梁主体下表面中部固定连接支撑托板的上表面；
所述支撑托板的下表面中部固定连接支撑柱体的顶端。
可选的，所述支撑托板的上表面固定连接有卡位桩；
所述卡位桩呈梯形。
可选的，所述桥梁主体的下表面开设有与卡位桩相适配的梯形槽；
所述支撑柱体的底端固定在加固土层的表面。
可选的，防落梁挡块用途，所述支撑台与支撑托板相靠近的一端均开设有放置凹槽；
所述放置凹槽的一侧内壁固定连接有固定基座。
可选的，所述固定基座的一侧固定连接有缓冲块；
所述缓冲块为橡胶体。
可选的，所述支撑台与支撑托板之间形成缓冲空间；
所述支撑台、加固块和支撑托板均由钢筋混凝土制成；
所述加固块远离桥梁主体的一侧与支撑台固定连接且支撑台呈l状
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