冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，耐***镀铝锌定做，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
耐***镀铝锌电镀锌工艺
电镀锌工艺 电镀锌是将带钢作为阳极，从含有锌盐溶液的电镀槽中通过，在直流电作用下表面获 得锌镀层。电镀锌分单面镀锌和双面镀锌两种。电镀锌按镀液性质、镀槽形式和阳极性质分类。镀液有碱性和酸性之分。由于碱性电解液稳定性差，耐***镀铝锌，镀层不均匀，多被酸性取代。酸性电解液的成分是ZnSO4?ZnCl2Na2?Zn(CN)4。镀槽形式有立式、径向式和卧式3种(见图3)。由于前两种分别只适用于双面镀和单面镀，现今多采用槽体水平的卧式电镀槽，且双面镀和单面镀都可完成。无论哪种电镀方式，带钢都作阴极，而阳极则有可溶性和不可溶性两种。可溶性阳极是指用锌块作阳极，以ZnSO4为电解液，
近二十年来钢带连续热镀锌技术、装备以及相应的控制手段均有巨大的发展，使镀锌板得以满足汽车面板和家电用板的苛刻要求，耐***镀铝锌厂家，并从而以其比电镀锌合金钢带廉价、耐蚀性优异而大有取代之势。本课题拟借鉴国外***的汽车用热镀锌生产技术与装备开发技术及经验，通过技术、优化设计、精密制造以及国外技术合作，突破制约我国汽车用热镀锌钢板生产技术与装备发展瓶颈。同时探讨热镀锌技术发展在国民经济可持续发展、节约能源、矿产方面的重要意义和前景。
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