链斗式水洗挖沙船是一种水上采沙设备，它可以在实现挖沙的同时，对河沙进行水洗，可以除去河沙中的泥等物质。链斗式挖沙船的典型结构是有一条由沙斗和链节组成的斗链，斗链缠绕在斗桥的上下导轮之间，上导轮驱动系统相连，下导轮用绞车通过缆索悬吊，控制斗链下端的高度以控制开挖深度。
链斗式挖沙船是利用动力带动链条装置旋转，间接带动链斗转动作业的。挖沙船的链条都是由锰钢等材料制成，具有很强的承受力，可拉动几吨的重量。链斗式挖沙船的输送带有单条和双条两种，单条的只能输送成品沙；双条的则可以将成品沙和石子单独输送。目前常见有单传送挖沙船、双传送挖沙船、三传送挖沙船、四传送挖沙船。
下面我们就来讲讲挖沙船的补焊工作如何展开。
对挖沙船表面进行补焊主要是为修复裂纹和补偿磨损尺寸。挖沙船的表面大都是采用钢结构，钢的品种繁多其可焊性差异很大，这主要与钢中的碳和合金元素的含量有关。
一般来说含碳量越高，合金元素种类和数量越多，可焊性越差。可焊性差主要指在焊接时容易产生裂纹，钢的裂纹可分为焊缝金属在冷却时发生的热裂纹和近焊缝区母材上由于脆化发生的冷裂纹两类。
热裂纹只产生在挖沙船表面的焊缝金属中，具有沿晶界分布的特点，其方向与焊缝的鱼鳞状波纹相垂直，在裂纹的断口上可以看到发黑的氧化色彩。
产生热裂纹的主要原因是焊缝中碳和硫含量高，特别是硫的存在，在结晶时，所形成的低熔点硫化铁以液态或半液态存在于晶间层中形成极脆弱的夹层，因而在收缩时即引起裂纹。
冷裂纹主要发生在近焊缝区的母材上，产生冷裂纹的主要原因是钢材的含碳量高，其淬火倾向相应增大，母材近缝区受焊接热的影响，加热和冷却速度都大，结果产生低塑性的淬硬***。另外焊缝及热影响区的含氢量随焊缝的冷却而向热区扩散，那里的淬硬***由于氢作用而碳化，即因收缩应力而导致裂纹产生。
挖沙船的应用范围及原理
清淤、河道疏通：工作时以抽砂泵作为主要动力，先将泥沙从河底抽取上来，然后再经抽沙管道传送到岸上规***置进行筛分选取，从而有初步粗选的河沙，淤泥可用作矿坑填埋或者当做自然肥料进行肥田。
海沙淡化：挖沙船配备海沙淡化设备后可以进行浅海海沙的挖取、筛分、清洗、脱水四道工序。作业时先将浅海大陆架表面的海沙传送到振动筛进行筛分，经过海沙淡化设备进行清洗和脱水筛脱水后，就可以通过传送带传送到成品堆放处了。
选铁选金：在对河沙进行脱水后，如果配备磁选机就可以对河沙进行磁选铁。由于河沙中所含的是磁铁矿屑，所以利用磁选机的磁性相吸原则就可以将河沙中的磁铁矿屑进行提取，而其所创造的价值也远远高于河沙的提取。当然如果在河沙的挖取环节之后加入选金机械，可以同时进行河沙的选金工作。