废水的生化培养过程是一项复杂的工作。其理论基础涵盖物理学、无机化学、有机化学、微生物学、流体力学等诸多学科，虽然早的活性污泥过程已有近百年的历史。然而，许多理论在学术界仍无定论。因此，在本项目的废水生化处理过程中，经营者和管理者必须在深入的理论研究的基础上，结合公司废水的具体情况，不断探索和实践生化培养过程，并实现了系统的正常运行。在保证废水达标的前提下，提高其理论深度，丰富其实践经验，完成技术储备。
废水生化处理的调试主要是在微生物培养的基础上进行的，根据微生物的好氧条件可分为好氧处理、同步好氧处理和厌氧处理，根据微生物的生长形态可分为活性污泥法和生物膜法。根据废水和微生物的形态，可分为完全混合型、序批式等，而反应器的形式又可分为更多的类型。
生化池受到负荷冲击,微生物受损时该采取什么措施?
1、在生化处理废水时当生化池受到负荷冲击，微生物受损时该采取什么措施？
生化池在运行过程中，当微生物一旦受到负荷（水量、浓度）的冲击，COD去除率会突然下降，严重时污泥会从生物填料上脱落，使出水变混。这时应立即停止进水，往生化池内投放粉末活性炭以降低污泥负荷，粉末活性炭的投加比例为每100m3生化池容积投加10公斤。当污泥的沉降性能有所***后，可采取污泥驯化的快速增殖法，在生化池内投加生活污水或投放废酒精或用干面粉烧熟的湿浆糊，投加比例为每100m3生化池容积投加5-10公斤干面粉，2-3天后开始进水并逐日增加进水量，直到微生物***正常。
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汽车行业废水处理项目进场施工 近日，无为环境的汽车行业废水处理项目经过一段时间的筹备，顺利地进场施工啦。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是一家中外合资的汽车制造商，对于合作商的资质要求非常严格，无为环境在前期经过种种审核和招标流程，顺利入围并中标其废水处理改造项目。 进场前，业主要进行各种安全和规章制度培训，培训过后要进行考试，考试通过后方可正式进场施工，现阶段已经将围挡和安全看板等外围准备工作筹备好，以便进入下一阶段正式施工阶段。无为环境的现场施工人员严格遵守业主的各项管理规定和流程，有条不紊地进行每一项步骤。 该汽车行业的废水处理改造项目，由于之前未将含***废水进行分类处理，因此在该次改造中，将***废水进行了分类处理，这样改造后的废水处理系统运行效率更高、更稳定。同时还将废水处理系统的电气部分进行了升级扩容，模块部分全部使用西门子品牌，电气元器件使用施耐德，该废水处理系统的仪表部分也全部使用国际，种种升级措施后，整个废水处理系统达到了更稳定、更自动化、更安全的状态。
