钢便桥施工-马鞍山贝雷科技公司-西安钢便桥

贝雷钢桥的结构形式 纵观近十年，我国建成和在建的钢桥可以分为以下几种形式： ⑴ 钢箱梁 随着大跨度悬索桥和斜拉桥普遍应用，钢箱梁的结构形式被广泛采用，如嘉绍大桥、泰州长江大桥、上海长江大桥等。基本工艺是工厂制造节段，工地焊接。⑵ 钢桁梁 钢桁梁是大跨度悬索桥和斜拉桥钢梁的另一种结构形式。由工厂制造杆件或组成节段，工地的连接采用高强度螺栓和焊接两种方式。⑶钢混结合梁（叠合梁） 钢混结合梁（又称叠合梁）是大跨度悬索桥和斜拉桥钢梁的第三种结构形式。由于钢桥面与铺装的沥青的膨胀系数不一致，易造成沥青路面粘结不牢，而结合梁是混凝土路面，可以很好解决与沥青的粘结问题，因此近年来钢混结合梁的应用越来越多了。钢混结合梁的结构是由钢结构组成纵横梁体系，然后铺钢筋混凝土桥面板，再通过湿接缝和剪力钉与钢结构连成一体。如武汉二七长江大桥、武汉江汉六桥、江苏灌河大桥等。⑷钢桁拱 钢桁拱结构一般的跨度在500米以内，近年来采用较多，如南京大胜关大桥、重庆朝天门大桥、正在建造的珠海横琴二桥等。由工厂制造整体节点杆件，工地高强度螺栓连接或焊接。⑸钢管拱和钢箱拱 钢管拱和钢箱拱都属系杆拱，依据桥面与拱的相对位置，又分为上承式、中承式和下承式。钢管拱的截面由1-6根钢管组成。如武汉晴川桥、上海卢浦大桥等。⑹连续钢箱梁 钢箱梁组成的连续梁，如崇启大桥，单节钢箱梁跨度185米，在工地焊接成连续六跨钢箱梁，全长944米。正在建造的港珠澳大桥也采用相似的施工工艺，单跨110米，3-5连组成连续钢箱梁。

贝雷桥是世界上应用广泛，为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。 贝雷架，也称“装配式公路钢桥”，不仅在用途广泛，在架桥工程也深受欢迎，在我国被当作战备公路钢桥。 贝雷桥的特点及运用 优点： 结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强; 应用： 1、主要用于架设单跨临时性，保障各种车辆通过江河、沟谷、断桥等障碍； 2、可用于抢修被***的桥梁； 3、可用于构筑施工塔架、支撑架、龙门架等多种装配式钢结构，其大跨径可达69m，车行道宽度3.7m。

321型装配式钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上结合我国国情和实际情况由公路规划设计院设计的快速组装桥梁，是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁，全桥采用高强钢全焊制成，主梁为可分解的轻型桁架，桁架间用单销连接，构件互换性强，重量较轻，运输拆装方便，还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥，是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。由于其桥面板钢材较薄，钢便桥厂家，横梁尺寸较轻，一般适用于荷载较小的情况。 随着市场的大力开拓，钢便桥设计，部分使用方会要求按照英制尺寸制作，西安钢便桥，贝雷片尺寸为：3.048米X1.45米，国.际型号为：CB100或者Compact-100，俗称为英制321型。 主要由321型贝雷片（又叫贝雷梁，贝雷架），加强弦杆，横梁，桥面板，抗风拉杆，阴阳头端柱，支撑架，联板，销子，桁架螺栓，横梁夹具，U型螺栓，桥座，座板组成。