诸位搅拌罐车驾驶员针对液压油的知识你们了解是多少，很有可能大部分就了解要定期拆换，却不清楚定期是多久。一般混凝土搅拌车的液压油一般是三个月或是大半年换一次。自然也有些人一年换一次，液压油长期性应用会促使品质降低，起不了润化的***，还会造成各种各样性能参数的减少。
因此，提议大伙儿三个月换一次液压油。并且冬天和夏天用的液压油不一样，夏天必须用标号68，冬天呢用标号68。假如还知道别的的知识或是选购混凝土搅拌罐车。能够拨通子昂搅拌车生产厂家咨询***：15063790088
混凝土搅拌罐车的小知识,你造么？
先，搅拌车生产厂家在生产制造搅拌罐车以前要先去选购搅拌车的型底盘,如陕汽德龙，重汽豪曼，深圳福田系列产品等搅拌车底盘。随后在依据混泥土搅拌车底盘的公告规格及其净重，来挑选上装搅拌罐，为何要依据搅拌车底盘来挑选上装的搅拌罐，
是由于搅拌罐车底盘有公告的规格和净重，再加上空的搅拌罐不可以超出搅拌车公告规格，不然是不允许上牌的，前不久就有一个搅拌车驾驶员，搅拌车空开都早已超出了总重，更别说上牌了，那样的车是上不上牌的。
特别狭窄的隧道和道路施工可以用双头或轨道混凝土搅拌车运输
在修建小隧道时混凝土运输没有合适的车型运输，混凝土搅拌车一般不适合隧道和工地其他限宽限高的要求，进不去洞子，在道路上无法行驶，不仅存在这样的问题而且就算进去隧道调头也是一大难题，在小型隧道内没法扩建太宽的会车洞，扩建大面积的会车洞不仅增加了隧道施工成本，而且造成了隧道安全隐患。
用轨道小搅拌车或者双头搅拌车就可以解决这个问题，在隧道内用轨道搅拌车可以使用电力做动力，也可以单独用发动机做动力，可以用绞车牵引也可以单独行走，用双头搅拌车就解决了隧道内部调头的难题，无论工地道路多么狭窄两个方向都可以开，就不用担心行驶运输。这两款车特别使用高铁道路施工，小型隧道工程等项目。