混凝土搅拌车不仅有着运输泥土的功能，连带着还有搅拌泥土的功能，因为泥土的特性，混凝土搅拌运输车，不长时间之后会干，所以时时刻刻搅拌。而泥土的搅拌需要搅拌轴。
1、电机传动皮带有没有出现松动的情况？
混凝土车电机传动皮带过松也能导致商品混凝土拌合机搅拌轴转动缓慢或者停止转动，电机传动皮带过松，云南车，导致传递的动力不足。
2、车搅拌叶片或侧叶片与筒体内壁间有没有大的***？
出现这种情况也会使搅拌车搅拌轴停止转动或转动缓慢。搅拌叶片或侧叶片与罐内壁间有较大的***也会导致搅拌轴停转，之所以能卡存***，由于搅拌叶片或侧叶片与罐内壁间隙过大造成的。尤其是石子。
车折旧年限及残值率?
根据《企业所得税法》实施细则：
第六十条 除财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的低年限如下：
（一）房屋、建筑物，为20年；
（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；
（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；
（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；
（五）电子设备，为3年。
按税***定，残值率统一规定为5%
混凝土车的结构及优势
混凝土搅拌车是有专1用车底盘、搅拌罐、进出料装置、供水系统和液压系统等组成。 搅拌车底盘：混凝土搅拌车使用的都是专1用底盘，它有足够的承载力和强劲的输出功率，现在的搅拌车都是轻量化搅拌车设计，装载量都是比较多的。
搅拌罐：搅拌罐是整个水泥搅拌车上装的主要部件，作为储存混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用，搅拌罐由前锥段、后锥段、圆柱段、叶片、滚道等组焊而成，前端与减速机连接在一起，混凝土搅拌车，后部通过托轮支撑在副车架上，罐体采用高强度钢板，多功能三轮车搅拌机，叶片采用高强度细晶粒合金钢制作而成，封头整体一次旋压成型，与加强板焊接后更加耐用。进料口设计成漏斗形，进料速度更快，整个罐体焊接完成后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
副车架：车副车架是商混车的主要承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和减速形成冲击，都对副车架有影响，整个副车架由主梁、后台支撑架组成。主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭，保证了刚性要求。
进出料装置：车进出料系统是由进料斗、出料斗、主卸料槽、之家、锁紧架等组成，是商砼车的重要组成部分，直接影响进出料的速度和质量，进出料斗通过之架和副车架的后台支撑架相连，出料斗和主卸料槽内加油衬板，衬板采用刚强度细晶粒合金钢。
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