这也就是为什么机压缩比低，一般在10：1左右。反观柴油则可以达到20：1，甚至更高。其次，除了压缩比不同之外，两者的空燃比也是不同。所谓的空燃比指就是空气和燃料之间的比值，即一定质量空气中的氧刚好使得一定质量的燃料完全燃烧的比值。而尽管机和柴油机的理论空燃比差不多（是8：1，矿安指挥车制造商，柴油是3：，但实际的运转范围两者却相差特别大。
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不谈柴油机及发电机的品牌层次、控制系统装备，不谈***服务，一味只谈报价及交货期。有的还将非电站油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的质量(电压与频率)无法得以。太低报价的机组通常有疑问，俗称：只要买错没有卖错!不谈随机配件状况，如带不带、油箱、输油管，带啥层次电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实习上，这些附件十分重要，有必要在合同中写明。更有甚者连水箱电扇都不带，宜昌矿安指挥车，让客户自搞开式水池。
公式显示：排量的增加能够提高发动机的有效输出功。但在提高发动机排量的同时，应考虑平均有效压力的影响。平均有效压力是衡量柴油机动力性能的一个重要指标。在排量相当的情况下，作用于活塞顶部压力越大，表明柴油机燃烧过程释放热量更高，燃烧效果更好，对气缸工作容积利用的更加充分。这也说明了柴油机输出性能会受到柴油机燃烧性能的影响，平均有效压力的增长也是柴油机技术水平升高的体现，表明柴油机具有较好的燃油经济性和动力性。
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