




桥梁加固维修是桥梁养护管理的一项重要内容,根据桥梁现有的状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势,对桥梁维修加固的必要性和可行性作出分析判断,选择合理的桥梁维修加固方案.
虽然桥梁维修加固的方法比较多,如何进行选择,要充分考虑于具体的工程,应依照以下的原则:
1、桥梁加固维修时应以不更改原有建筑形式为原则,只有在复杂情况下,才能更改其结构;
2、桥梁加固维修时存在多种不同方式,据服役桥实际情况、承载能力的减弱程度和今后任务,而采用相应恰当的维修加固方式。

桥梁加固的施工部位是什么呢?
桥梁加固的施工部位包括上部结构加固和下部结构加固。
1、桥梁上部结构加固
常用的施工方法主要有:粘贴钢板加固法、预应力加固法、辅助构件加固法、体系转化加固法等。
2、桥梁下部结构加固
常用的施工方法主要有:扩大基础加固法、钢筋混凝土加固法、外包钢加固法等。

1.路宽桥窄,形成;瓶颈,影响通过能力
许多桥梁由于建造年限较长,标准较低,桥面窄小。在公路路线的维修改建中,往往路面拓宽后,而桥梁又没有相应拓宽改建,形成瓶颈,既影响通过能力,又增加行车的***性。
2.桥梁荷载标准不明,以致产生错误和混乱
桥梁两端往往必须设置荷载标志,桥梁加固施工,特别是对于交通繁忙,常有大件运输的干线公路上的某些桥梁,应设置限制轴重标志,以提醒过1桥车辆司机注意。然而一些桥梁由于年久失修,资料丢失,或资料虽齐全,但对设立标志不重视,所以在许多桥梁中没有按规定设立荷载标志。

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