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明确作为港口建设宏观管理的职能部门，宏观调控的手段主要是约束***主体的行为。与运力调控不同，对国际海运港口建设的调控不是***总量增长，反而是要加快总量增长，此外还要在结构上调控。该时期港口的码头和泊位数量增长较快，尤其中小型和通用码头还出现过剩，但是大型、深水、性码头和泊位严重不足，结构上不合理。因此，美森快船价格，国际海运港口结构调控也成为在该时期的***任务。
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空运水陆路包裹业务
利用国际航空邮路，以低于国际航空函件优先性发运的国际水陆路包裹。国际水陆路包裹是由万国邮政联盟、国际民航***和国际航空运输协会分别进行的一项称为“利用航空"的研究中产生的新业务。它是利用航空公司的剩余运力，以较低的运费率来运输国际水陆路包裹。空运的水陆路包裹，在原寄国和寄达国国内，仍按水陆路包裹处理。目前我国已与美国、澳大利亚及欧洲所有***开办了此项业务。
除上述业务外，我国邮政还办理存局候领包裹业务和附回执包裹业务，具体办法可参照存局候领函件业务和附回执函件业务。
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