预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接T型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座球面相接。高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了保证桥梁支座垂直轴心受力，支座调坡器，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。为克服现有技术的不足，钢板调坡器，在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器，借助该调坡器可以控制梁底预埋钢板的设计纵坡，同时节约了定制楔形钢板的施工成本，达到了为项目增加效益的目的。
根据坡度内径量表，上虞调坡器，能够 完成迅速调整预埋钢板的纵向坡度，改进了施工质量，在上铰座板上两边各电焊焊接一块厚单铰钢板，下铰座板上两边各电焊焊接二块双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间根据轴销联接；下铰座板，上四角各自电焊焊接四颗螺帽，螺帽联接T型外螺纹曲面滚珠丝杆，滚珠丝杆头曲面与上铰座曲面相连。实用新型能够调整t梁梁底钢板纵坡，确保t梁安装后减少支座偏压危害，提高t梁梁底钢板调坡速度，提高***，
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