车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发立体车位，距今已有十年的历程。
立体车位与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多层(21层)立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，立体车位厂家，并节省土建开发成本。
立体车位
匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。??? 3.?6.7当涂装防火涂料时，应符合《GB14907-2002钢结构防火涂料通用技术条件》的规定。??3.7.试运行??3.7.1空载运行?? 确定操作模式后，将目标车位号输入操作器，即可完成存/取车的动作。依此类推，逐一运行各车位。?? 每个车位完成出入库动作各三个循环，各机构运转正常，立体车位安装，无变形及异响，提升动作中***准确，上下限位动作正常。?3.7.2负载运行?? 按照设备停车规格范围的要求，在设备空位上停放好车辆（停稳后驾驶员需下车离开），确定操作模式后，将目标车位号输入操作器，即可完成存/取车的动作。依此类推，逐一运行各车位。
立体车位是停车设备的一种，属特种设备产品之一，有以下优点:
1.存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为
2.3米，立体车位规划验收，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。
2.安全性、可靠性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5;结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低;即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动取车，整个车库不会出现取不下车的现象，立体车位，管理处无需担心客户取不了车。
3.运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。
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